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Longe ainda da real necessidade: a duplicação. Mas, a implantação das terceiras pistas, pode não ser a melhor alternativa, porém, atenua o problema do alto movimento na estrada.
Nesta segunda-feira, três meses após a última reunião, os integrantes do Grupo Paritário de Trabalho – GPT que acompanham as ações da concessionária Auto Pista Planalto Sul – Arteris, discutiram a questão.
O encontro tratou ainda de assuntos como o Plano de Implantação de Terceiras Faixas, melhorias nas estruturas nas pontes das linhas férreas, ações de redução de acidentes, situação do projeto de duplicação e dentre outros assuntos, o programa de plantio compensatório.
Houve também a cobrança da instalação de painéis divulgando eventos que impulsionam o turismo regional. Menos relevante, é claro, mas, também necessário.
Sobre as obras de terceiras faixas, o que se quer é celeridade nas discussões. A questão envolve vidas. Pelo que se sabe, já estão em andamento projetos em diferentes pontos da rodovia com extensão de pelo menos 20 quilômetros.
A atenção recai ao início das obras das terceiras faixas, a partir deste segundo semestre com outros doze quilômetros de terceira faixa.
Em 2018, a concessionária tem previsão de mais um pacote de obras de terceiras faixas e até 2020 prevê concluir 48 quilômetros dessas melhorias.
Quanto à duplicação, o problema é bem mais complexo, infelizmente.
Informações e fotos: Oneris Lopes
Ao ler o texto percebo, o quanto são frágeis e infimos os investimentos desta Auto Pista e os anos que levariam para fazer isso, se 20 kilometros demandam tanto tempo imagine uma duplicação, é como precatórios o cara morre e nunca recebe.