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As discussões sobre o futuro da BR 282, uma das principais vias federais que corta Santa Catarina, voltara ser pauta na Associação Empresarial de Lages (ACILO, durante reunião Plenária Regional Serra da Federação das Associações Empresariais de Santa Catarina (FACISC).
A reunião, realizada na segunda-feira (12), conduzida pelo vice-presidente Regional Serra da Facisc, Antonio Carlos Floriani, contou com a presença de representantes das associações empresariais de Lages, Correia Pinto, São Joaquim, Urubici e Bom Retiro. A preocupação segue a mesma, ou seja, o que será feito no trecho entre Lages e Florianópolis.
Exposição do superintendente regional do DNIT
Presente na reunião, o superintendente Regional do DNIT em Santa Catarina, Alysson Rodrigo de Andrade, relatou aos empresários investimentos de mais de R$ 502 milhões nas rodovias de Santa Catarina. As obras incluem manutenção e construção de rodovias e a realização de obras emergenciais para sanar os problemas causados pelas chuvas e deslizamentos.
Sobre a BR 282, Andrade informou que o Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica (EVTEA) do trecho compreendido entre Florianópolis e o entroncamento com a BR 116 (223,1 km) está concluído. A contratação da empresa para realizar os projetos está prevista para novembro de 2024, com entrega do projeto básico em novembro de 2025 e do projeto executivo em novembro de 2026.
Marginais e rotatória
Também relatou aos empresários alguns projetos específicos, como a construção das marginais e rotatória em Palhoça, visando melhorar o tráfego local, está pronto. “40% do trânsito em Palhoça é de pessoas que querem circular dentro de Palhoça, ao fazer as marginais e rotatória vai desafogar o trânsito na rodovia”, explicou.
O projeto do contorno de Santo Amaro da Imperatriz para desviar o tráfego pesado do centro da cidade, são 7 km com uma estimativa de custos em torno de R$ 400 milhões. Enfim, quem sabe dentro de mais alguns anos a população catarinense possa usufruir desses projetos, caso saiam efetivamente do papel.
Informações e fotos: Sheila Rosa
