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Reunião técnica sobre soluções para trechos críticos da BR-282

Uma nova reunião técnica promovida pelo Ministério Público Federal, realizada nesta segunda-feira (1º), na Associação Empresarial de Lages, avançou nas discussões sobre os projetos básicos de engenharia para melhorar pontos críticos da BR-282. O encontro reuniu representantes federais, municipais e lideranças locais, reforçando a necessidade de soluções estruturantes para a mobilidade e a segurança na Serra Catarinense.

Conduzido pelo Procurador da República Nazareno Jorgealém Wolff, o debate partiu de um diagnóstico preliminar apresentado pelo DNIT e pela empresa Engeplus. Entre as propostas em estudo, destaca-se a construção de um trevo completo no entroncamento entre a BR-282 e a BR-116, considerado o ponto mais crítico da rodovia.

A alternativa, porém, exige ampliação da faixa de domínio e novas desapropriações. Também entrou em pauta a possibilidade de uma rotatória alongada em frente à Cervejaria Eiswasser, visando melhorar o acesso a empresas e bairros próximos.

A prefeita Carmen Zanotto reforçou a urgência das intervenções, especialmente diante do crescimento urbano do bairro Santa Mônica e do impacto das vias marginais no fluxo de veículos. Já o presidente da ACIL, Antonio Wiggers, defendeu que as soluções considerem o desenvolvimento futuro da região, incluindo a duplicação da BR-282 até o acesso ao Salto Caveiras. Esse trecho também foi discutido, com alternativas como um trevo alemão canalizado.

Representantes do DNIT destacaram que os estudos serão concluídos levando em conta o alinhamento com a ANTT e a concessionária Arteris, para evitar sobreposição de projetos. Em março de 2026, a Engeplus deve apresentar esboços consolidados das propostas para os três trechos analisados.

Além das autoridades federais e municipais, participaram da reunião representantes da PRF, da CDL, da Engeplus e da comunidade do Salto Caveiras, reforçando a construção coletiva das soluções para uma rodovia mais segura e eficiente.

Lideranças pedem urgência no avanço dos projetos da BR-282

A CDL Lages reuniu, nesta segunda-feira (24), lideranças municipais, estaduais e federais para dar sequência ao debate sobre os projetos do DNIT voltados à duplicação, readequação e aumento de capacidade da BR-282, uma das obras mais esperadas e estratégicas para o futuro da Serra Catarinense.

A apresentação do Ministério Público Federal voltou a detalhar os lotes do edital, com atenção especial aos Lotes 7 e 8, que atravessam o perímetro urbano de Lages, e ao Lote 9, responsável pela interseção BR-282 x BR-116, considerado um dos gargalos mais críticos de toda a região.

Diversos trechos foram apontados como prioritários: acessos industriais, trevos urbanos, aeroporto, polos empresariais e ligações para cidades vizinhas, todos com impacto direto na segurança, na fluidez do trânsito e na competitividade econômica. Uma reunião técnica exclusiva para tratar da interseção BR-282/BR-116 está marcada para 1º de dezembro, na ACIL.

A importância do avanço dos projetos

A BR-282 é o principal corredor de integração do Oeste ao litoral e a espinha dorsal da economia serrana. A lentidão nos projetos e nas obras afeta diariamente milhares de motoristas, encarece o transporte de cargas, limita a expansão das indústrias e compromete a atração de novos investimentos. Cada etapa vencida nos estudos, licenças e definições técnicas representa menos risco na rodovia, mais segurança para a população e mais eficiência logística para a região.

Por isso, lideranças locais reforçaram a necessidade de acelerar decisões e garantir que os projetos avancem sem retrocessos. “Precisamos transformar anos de espera em resultados concretos”, destacou o presidente da CDL, Célio Bueno. A prefeita Carmen Zanotto enfatizou que a demora tem custo humano e econômico, e o superintendente do DNIT-SC, Amauri Souza Lima, garantiu continuidade no diálogo e no trabalho técnico.

A Serra Catarinense espera há décadas por essas intervenções, e cada reunião como a desta segunda-feira é mais um passo decisivo para tirar do papel obras que vão redefinir a mobilidade, fortalecer a economia e elevar o padrão de segurança da BR-282.

Fonte: Assessoria de Comunicação CDL Lages – Nathalia Goulart Melo

DNIT irá vistoriar cruzamento da BR-282 com a Av. das Torres

A presença do superintendente do DNIT em Santa Catarina, Amauri Lima, em Lages nesta segunda-feira (24), marca um movimento importante para finalmente encaminhar uma solução ao problemático cruzamento da BR-282 com a Avenida das Torres. Atendendo ao convite do deputado estadual Lucas Neves, a visita reforça a urgência de intervenções que aumentem a segurança e garantam fluidez ao trânsito em um dos pontos mais críticos da cidade.

Deputado Lucas Neves (Podemos) / Foto: Bruno Collaço / Agência AL

Lucas Neves articula uma ação conjunta entre DNIT e Prefeitura, com foco na implantação de um viaduto que resolva de forma definitiva o conflito entre o tráfego urbano e o rodoviário. A agenda também inclui outra pauta estratégica defendida pelo deputado: a construção das terceiras faixas entre Palhoça e Alfredo Wagner, medida considerada essencial para reduzir acidentes e melhorar o fluxo na BR-282.

A inspeção técnica no trecho com ponto de encontro no Posto Peruzzo, no km 216 destaca a importância de aproximar Lages das instâncias decisórias e manter o tema no centro do planejamento estadual e federal. Para a cidade, é uma oportunidade concreta de avançar em obras estruturantes que há anos fazem parte das reivindicações da comunidade.

Afinal, em que pé está o projeto das terceiras pistas da BR 282?

No entanto, a crítica central em relação ao projeto das terceiras pistas na BR-282, entre Lages e Florianópolis, é a falta constante de transparência e de informações claras e periódicas para as comunidades diretamente afetadas e interessadas.

Pela importância do projeto, faltam informações atualizadas na condução do processo. Trechos no Oeste do Estado tiveram restaurações com inclusão de terceiras pistas. Foto: divulgação DNIT

Embora o DNIT tenha avançado nas etapas de estudos e projetos, a disponibilização pública de informações planejadas, o acompanhamento de prazos e impactos ainda é insuficiente, gerando uma sensação de desamparo e insegurança entre os moradores e usuários da rodovia.

Para uma obra de tanta relevância logística e socioeconômica como a BR-282, é fundamental que o DNIT aumente o esforço de diálogo, transparência e prestação de contas, realize audiências públicas ocasionais, divulgando cronogramas atualizados e promovendo canais acessíveis para questionamentos da população.

Essa postura não só legitima o processo, mas também garante maior segurança e envolvimento das comunidades, além de minimizar a frustração e os impactos negativos decorrentes da demora nas informações. Nesse caso, há também a ausência de fiscalização mais constante da classe política.

Pelo que se sabe

O Blog foi atrás e descobriu que a situação do projeto das terceiras pistas na BR-282, no trecho entre Lages e Florianópolis, sob responsabilidade do DNIT, está avançando na etapa de elaboração de estudos e projetos. O DNIT assinou a ordem de início dos serviços para criar os estudos e projetos para a implantação dessas terceiras pistas no trecho entre Águas Mornas e Alfredo Wagner, totalizando 80 km e um investimento de R$ 2,1 milhões.

A empresa contratada terá 15 meses para concluir esses estudos, com previsão de finalização para antes de fevereiro de 2026. Também está previsto que as obras sejam licitadas no primeiro semestre de 2026.

Além das terceiras pistas, outras intervenções e projetos relacionados à duplicação e melhorias de segurança na BR-282 estão em andamento ou planejamento, destacando a importância da rodovia para o estado e a pressão regional para que as obras avancem rapidamente.

Cobalchini tem quatro emendas aprovadas em comissões

O deputado federal Valdir Cobalchini (MDB-SC) conseguiu aprovar quatro emendas ao Projeto de Lei de Diretrizes Orçamentárias (PLDO) de 2026 nas comissões de Agricultura e de Desenvolvimento Urbano da Câmara dos Deputados.

Deputado federal Valdir Cobalchini / Foto: Agência Câmara

Entre os destaques está a proposta que prevê melhorias na BR-282, com ampliação da pavimentação e implantação de terceiras faixas. Outra emenda garante investimentos para a universalização do acesso à moradia digna em áreas urbanas e rurais.

Também foram aprovadas medidas para ampliar o acesso à energia trifásica, fundamental para agricultores e agroindústrias, e para simplificar a tramitação de licenças ambientais em obras de pavimentação rural de baixo impacto.

As propostas seguem agora para a análise da Comissão Mista de Orçamento, que decidirá sobre a inclusão definitiva na LDO de 2026. Segundo Cobalchini, as iniciativas fortalecem o setor produtivo e melhoram a qualidade de vida da população.

Lucas Neves conversa com DNIT sobre as prioridades da BR-282

O deputado estadual Lucas Neves (Podemos) se reuniu com o novo superintendente do DNIT em SC, Amauri Lima, para reforçar a prioridade da BR-282, defendendo a implantação urgente de terceiras faixas, melhorias de manutenção e sinalização entre a Grande Florianópolis e a Serra Catarinense.

Também tratou da construção de um viaduto no entroncamento com a Avenida das Torres, em Lages, devido aos congestionamentos, e convidou o superintendente para visitar a região e dialogar com o Fórum das Entidades.

Neves ainda discutiu a federalização da BR-438 (“Caminhos da Neve”) como forma de ampliar investimentos e fortalecer o turismo, afirmando que a infraestrutura é essencial para elevar o IDH regional.

Em suma, torna-se importante manter a BR-282 no centro do debate público. É crucial não só para garantir que o tema avance na agenda do DNIT, mas também para pressionar por prazos e entregas concretas.

A rodovia é o principal eixo de ligação da Serra Catarinense ao litoral, vital para o escoamento da produção, o turismo e a integração econômica. Sem melhorias significativas, a região continuará enfrentando gargalos logísticos que limitam seu desenvolvimento.

Já a inclusão da federalização da “Caminhos da Neve” amplia o alcance da pauta, mas o desafio será transformar esses pedidos em obras efetivas, evitando que fiquem apenas no campo das promessas.

Governador Jorginho Mello propõe gerir a BR-282 em SC

O governador Jorginho Mello propôs ao Governo Federal a transferência da gestão da BR-282 para o Governo de Santa Catarina.

O pedido é devido à importância da rodovia para o estado e à falta de atenção às necessidades de manutenção, ampliação e melhorias da estrada por parte do Governo Federal. Segundo o governador, o descaso para com a estrada já se arrasta há anos.

“Só estadualiza e passa o recurso da conserva que os investimentos, as novas pistas, a gente faz. Começando por locais onde a BR passa por cidades, locais urbanos, que precisam ter mais pistas para dar conta”, garantiu o governador Jorginho Mello.

Jorginho afirma que em determinados pontos a BR 282 tem aspecto de uma rua comum, de bairro, mas recebe tráfego de cargas e pessoas como uma rodovia de grande porte. A via, que corta o estado do Oeste ao Litoral, carece de investimentos para duplicação, revitalização, sinalização entre outras benfeitorias que façam jus a uma das principais economias do Brasil.

BR 282 liga o Oeste ao Litoral

A BR-282 liga o estado do Oeste ao Litoral, passando pela Serra Catarinense. São quase 680 km de Florianópolis a Paraíso, no extremo Oeste, na fronteira com a Argentina. Atualmente, o trecho conta com apenas 4 km de duplicação, 0,5% de toda a rodovia.

Importância da estrada

A estrada, hoje federal, se destaca pela importância no escoamento da produção de dezenas de cidades catarinenses, mas também pelo turismo com a vinda de argentinos no verão e pela circulação rotineira de milhões de catarinenses que precisam se deslocar para a Serra e o Oeste catarinense.

Crítica ao corte do governo Lula no orçamento para SC

Na manhã desta quinta-feira (27), o deputado estadual Lucas Neves (Podemos) usou a tribuna da Assembleia Legislativa para expressar sua indignação com a decisão do Ministério dos Transportes de reduzir os investimentos nas rodovias federais do estado.

Deputado Lucas Neves (Podemos) / Foto: Bruno Collaço / Agência AL

O corte, de R$ 400 milhões no orçamento do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), comprometerá obras essenciais e agravará ainda mais a situação da infraestrutura logística em Santa Catarina.

Segundo Lucas, os catarinenses foram penalizados com um golpe que impacta diretamente o futuro do estado, especialmente na área logística.

Para Lucas Neves, a redução de recursos representa um retrocesso significativo, já que a diminuição de 40% no orçamento em relação aos anos anteriores, ao invés de um aumento necessário, comprometerá o atendimento às crescentes demandas.

O parlamentar destacou que Santa Catarina depende fortemente de rodovias eficientes para movimentar sua produção e manter a competitividade das empresas. Ele ainda alertou que a diminuição dos investimentos prejudicará o andamento de obras essenciais, muitas das quais estão há décadas aguardando execução, como as melhorias nas BRs 470, 280, 282 e 153.

BR 282

Em relação à BR-282, uma das rodovias mais críticas e perigosas do estado, Lucas Neves fez duras críticas à medida. “Somente em 2024, 122 vidas foram perdidas na BR-282. Ela é a segunda rodovia que mais mata no estado, com 1.440 acidentes e 1.800 feridos”, destacou, enfatizando a urgência de ações para melhorar a segurança da rodovia, especialmente com a implantação de terceiras faixas entre a Serra e o Litoral.

“Os projetos estão sendo elaborados e devem ficar prontos em 15 meses, mas, hoje, não temos nenhuma garantia do Governo quanto à disponibilidade de recursos para execução”, ressaltou.

Por fim, Lucas Neves convocou a sociedade catarinense a se mobilizar para garantir que o estado não seja mais uma vez negligenciado.