A Serra do Corvo Branco foi totalmente interditada nesta quarta-feira (21) para a continuidade das obras de pavimentação em um trecho de cerca de 1 quilômetro, entre o corte na rocha e o sentido Urubici. A medida visa garantir a segurança durante os trabalhos de adequação e aplicação da camada asfáltica.
Foto: Divulgação/SIE
Segundo a Secretaria da Infraestrutura e Mobilidade (SIE), o bloqueio deve durar dez dias corridos, com liberação excepcional apenas no sábado (24) e domingo (25). Após esse período, a via voltará a ser fechada para a conclusão das intervenções. Mudanças no cronograma podem ocorrer conforme o andamento das obras.
A orientação é para que motoristas e turistas planejem seus deslocamentos com antecedência e respeitem a sinalização no local.
Ligando Urubici a Grão-Pará, a Serra do Corvo Branco é a primeira ligação oficial entre a Serra e o Litoral catarinense e abriga o maior corte de rocha do Brasil, com formação estimada em 160 milhões de anos. Além da importância histórica, a estrada é um dos principais cartões-postais de Santa Catarina e estratégica para o turismo e o desenvolvimento regional.
As obras de pavimentação da Serra do Corvo Branco (SC-370) já alcançam 40% de execução. O trabalho avança em duas frentes: de Grão-Pará ao pé da Serra e de Urubici até o corte. O investimento do Governo de Santa Catarina, por meio da Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade (SIE), é de R$ 42,5 milhões.
Além da pavimentação, já foram concluídos serviços importantes, como o solo grampeado em pontos críticos e a instalação de barreiras de segurança. Se o clima colaborar, o trecho de Rio Rufino a Urubici, com seis quilômetros, deve ser totalmente asfaltado ainda este mês, ficando a sinalização para setembro.
O avanço da pavimentação na Serra do Corvo Branco representa um marco importante para o turismo e a mobilidade da Serra Catarinense. Mesmo diante de desafios técnicos e do relevo acidentado, as equipes têm conseguido manter o cronograma. A obra valoriza o cartão-postal natural e trará mais segurança, conforto e desenvolvimento para toda a região.
“A Serra do Corvo Branco é mais um cartão-postal belíssimo de Santa Catarina. Eu tenho a alegria de afirmar que é mais uma obra que o governo Jorginho Mello teve a coragem de fazer, Os trabalhos seguem dentro do cronograma,” pontua o secretário da Infraestrutura e Mobilidade (SIE), Jerry Comper.
Ao visitar in loco e ver de perto a situação da Serra do Corvo Branco, o secretário da Infraestrutura e Mobilidade do Estado, Jerry Comper, determinou que a empresa que teve o contrato pelas obras na SC-370 rescindido em comum acordo faça melhorias em alguns pontos antes de se retirar do local. A solução ainda está longe da reivindicada pela comunidade dos arredores e pelos turistas.
Jerry Comper (D) e o coordenador regional Thiago Costa durante visita à Serra do Corvo Branco / Foto: Assessoria de Imprensa
No entanto, mesmo assim, segundo o Secretário, devem ser pavimentados um trecho de quatro quilômetros onde só falta o asfalto e executados serviços para permitir a trafegabilidade e segurança dos usuários e não se perder o que já foi feito até agora. Importante, de parte do Governo, é a atenção a ser dada, para que a pavimentação da estrada seja completada. Seguirei acompanhando e reportando neste espaço.
Entenda a situação
A pavimentação da Serra do Corvo Branco começou em 2008 e foi dividida em três segmentos. Dois já foram concluídos: o segmento 1, com 20 quilômetros, no topo da serra, em Urubici; e o segmento 3, com 23 quilômetros, a partir de Grão-Pará até o pé da serra, a um custo de R$ 36 milhões e R$ 39 milhões, respectivamente. O trecho restante – o segmento 2, com nove quilômetros – abrange a parte mais acidentada da serra e está orçado em R$ 42 milhões.
Foto: Divulgação
Além dos empecilhos impostos pelo relevo, o local apontado pelo projeto (feito em 2019) para obtenção de material pétreo não estava mais disponível. A solução adotada foi realizar o desassoreamento do Rio Canoas e aproveitar o seixo retirado. Em maio de 2022, chuvas intensas causaram deslizamentos e quedas de barreiras ao longo da rodovia, que precisou de intervenção urgente. A estrada ficou fechada para reparos emergenciais, abrindo para tráfego em períodos parciais até dezembro.
Como o prazo inicial da obra se encerraria em 25 de fevereiro deste ano, foi dada a ordem de paralisação no dia 17 do mesmo mês, para aguardar uma definição. Em março, a secretaria e o consórcio responsável decidiram pela rescisão. Será lançada uma nova licitação para definir uma outra empresa para dar continuidade aos serviços. A estimativa é de que o processo, em respeito aos trâmites administrativos exigidos pela legislação, leve de seis a oito meses.
Deputado Lucas Neves tem acompanhado de perto
O deputado serrano Lucas Neves (Podemos) tem acompanhado a situação da Serra do Corvo Branco, especialmente no tocante ao trecho entre Urubici e Rio Rufino, além da SC-452, entre Vargem e Abdon Batista.
Jerry Comper e Lucas Neves / Foto: Alisson Francisco
Ele esteve conversando com o secretário de Estado da Infraestrutura, Jerry Comper, durante audiência, na semana passada. O deputado foi buscar junto ao Poder Executivo uma resposta sobre a paralisação das obras. São quarenta anos de espera e a região precisa dessas obras para fomentar o turismo e impulsionar o desenvolvimento.
“O Jerry, assim como nós, sabe que é primordial essa rota. É um atrativo turístico que vai impactar na economia catarinense. Saímos satisfeitos dessa audiência na sede da Secretaria de Infraestrutura”, salientou Lucas.
Olhar para o além mar
É exatamente essa a ideia. O Governo tem dado mostras de que pretende trabalhar o turismo fortemente, em todas as regiões. Potencializando-as de forma pragmática. Foi essa a justificativa do governador Jorginho Mello (PL), ao decidir criar uma Secretaria exclusivamente para cuidar do Turismo.
A ideia é avançar estado adentro, obviamente sem se descuidar da região litorânea, para alavancar as potencialidades turísticas de Sul a Norte, incrementando o setor e gerando mais empregos e renda.
Evandro Neiva e Lucas Neves / Foto: Alisson Francisco
Nesse quesito, aponto também outra audiência do deputado Lucas Neves, com o secretário Evandro Neiva. Entre os temas discutidos, o parlamentar enfatizou a necessidade da conclusão de obras estruturantes, como a Rua Coberta de Urupema e a pavimentação da Serra do Corvo Branco e da Rota dos Vinhos.
Missão de Neiva
Eu, como formador de opinião, estou certo de que Neiva está ciente da missão dada a ele. Só nos 18 municípios da Associação dos Municípios da Região Serrana (Amures), o setor é responsável por mais de 75 mil postos de trabalho.
Santa Catarina é o quarto Estado mais procurado no Brasil e o setor turístico já é responsável por 12,5% do PIB catarinense. Por fim, considero importante que os parlamentares, não só da Serra, acompanhem o desenrolar dos trabalhos, com foco voltado para o turismo das próprias regiões.
Primeira temporada tem quatro episódios sobre o Parque Nacional de São Joaquim (SC). Outros parques de várias regiões do país devem ser retratados em 2019.
Lançada em setembro, a websérie “Pé no Parque” está com a primeira temporada disponível no WikiParques (www.wikiparques.org/pe-no-parque) – plataforma colaborativa sobre unidades de conservação nacionais.
Composta por quatro episódios, a temporada de abertura foi toda filmada no Parque Nacional de São Joaquim, localizado no interior de Santa Catarina, entre os municípios de Urubici, Orleans, Grão Pará, Lauro Muller e Bom Jardim da Serra.
Com patrocínio da Fundação Grupo Boticário de Proteção à Natureza e realização de ((o))eco, o projeto é um convite para que as pessoas conheçam diferentes parques nacionais e entendam a importância das áreas de conservação.
Incentivar o turismo e ampliar a quantidade de visitantes nessas áreas também são objetivos da produção.
Há anos famílias inteiras vivem o drama do equívoco gerado após a aprovação do projeto de Lei em 2016, ou seja, o mapa que estava de conhecimento da entorno do parque não corresponde com o que foi aprovado no texto da lei, com isso, o ICMBio gerou um conflito, pois foi incluído áreas no traçado anterior, como o Parque Estadual da Pedra Furada e o Ecomuseu.
Em audiência pública, em São Joaquim, na última sexta-feira (29), com a presença da deputada federal Carmen Zanotto, o atual Projeto de Lei foi apresentado por membros do Fórum Parlamentar Catarinense, além de ser pauta importantíssima para diversas famílias afetadas por um traçado não condizente.
O debate girou em torno da aprovação do PL 10082/18 que trata do novo traçado do Parque, por meio da Comissão de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável da Câmara Federal.
O PL 10082/18, que propõe um novo traçado do Parque de São Joaquim e altera seu nome para Parque Nacional da Serra Catarinense. O evento aconteceu no salão da igreja matriz de Urubici e reuniu mais de 300 pessoas.
O parque, que engloba parte dos municípios de Bom Jardim da Serra, Grão Pará, Lauro Müller, Orleans e Urubici, foi criado em decreto de 1961.
A audiência entre as lideranças engajadas na reabertura do Parque Nacional de São Joaquim e a presidência do Instituto Chico Mendes (ICMBio) está marcada para a próxima quarta-feira (25), às 14 horas, em Brasília.
Sede do ICMBio, em Brasília
O órgão federal aceitou debater o assunto após receber uma moção encaminhada pelo deputado Gabriel Ribeiro (PSD).
Gabriel está convidando os parlamentares que representam o estado em Brasília para a audiência.
Cartão Postal da Pedra Furada, em Urubici
O Instituo Serrano de Ecoturismo e Conservação da Natureza (Isecon) e o poder público de Urubici (município que ocupa a maior área do parque) serão representados.
Para entender melhor a questão: O ICMBio fechou o Parque Nacional de São Joaquim para visitações a fim de criar um plano de manejo que permita a exploração da área.
As autoridades e o Isecon defendem o plano, mas pedirão que o parque seja reaberto enquanto ele é elaborado, para que a atividade turística volte a fomentar a economia dos municípios abrangidos (Urubici, Bom Jardim da Serra, Orleans e Grão Pará).
O trecho da SC-370, que liga os municípios de Urubici e Grão Pará, de acesso à Serra do Corvo Branco, conhecido como “Serrinha”, está com trânsito interrompido desde o dia 01 de julho.
A previsão de liberação é na segunda-feira, 07 de julho.
A pista precisou ser interditada devido aos serviços de detonação e remoção de rochas para a obra de pavimentação da Rodovia que vem sendo conduzida pelo Governo do Estado.
Um sábado especial para a região da Serra do Corvo Branco. É que neste dia 15, o governador Raimundo Colombo fez o lançamento da Ordem de Serviço para a pavimentação da estrada.
A trecho é considerado um importante ponto turístico de Santa Catarina e liga as cidades de Grão Pará e Urubici.
Além disso, tem ainda a solenidade de inauguração da rodovia municipal BRN-424, no Centro Comunitário São Francisco Xavier, comunidade de Pinheiral, em Braço do Norte.
Quanto à obra de pavimentação, trata-se da nova etapa da pavimentação da Serra do Corvo Branco, que vai do trecho já pavimentado em Urubici até o pé da serra.
Serão investidos na obra R$ 35,5 milhões na pavimentação asfáltica de 9,3 quilômetros, dos quais cerca de 5 quilômetros serão feitos em concreto, como a Serra do Rio do Rastro.
