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Com ajuda do Governo do Estado, num investimento de mais de R$ 7 milhões as obras do aeroporto Ismael Nunes, de São Joaquim, estão concluídas.
Agora será iniciado o processo de homologação do aeroporto, e para tanto, a execução do Plano Básico de Zona de Proteção, uma das exigências da homologação, já está liberada.
A obra contemplou a pavimentação de uma pista de 1.300 x 30 metros, que será destinada a aeronaves da aviação geral.
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Casan
Nesta quarta-feira (10), São Joaquim ainda será movimentada com a inauguração da ampliação da rede coletora do Sistema de Esgotamento Sanitário do município para as ruas centrais que receberam a revitalização.
O mesmo acontece em Otacílio Costa.
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Ministro da Agricultura
Ainda nestaa quarta-feira, 10, o governador Raimundo Colombo e o secretário de Estado da Agricultura e da Pesca, Moacir Sopelsa, recebem em Santa Catarina o ministro da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, Blairo Maggi.
A comitiva cumprirá roteiro em São Joaquim, segundo maior produtor de maçã do país.
Entre os temas a serem tratados estão novas alternativas de combate à mosca-das-frutas e a expansão da tecnologia de cultivo protegido, com estruturas antigranizo.
Em São Joaquim, o governador e o ministro visitarão, às 11h, um pomar na Localidade de Serrinha (Rodovia SC 114, Km 66). À tarde, o roteiro terá visitas a packing house e vinícolas.
Informações e fotos: Elenise Melo Nunes
Parabéns!! Um aeroporto sempre é muito importante para uma cidade! Mas é lamentável que ao se optar por uma pista de 1.300m e não 1.700m de comprimento tenha-se incapacitado a cidade de receber linha regular com os modernos turboélices de 70 lugares. São Joaquim terá uma pista curta e a grande altitude 1.360m ou 4.462 pés de elevação, a mais alta do Brasil. E aeroporto que não opera voo por instrumento GPS é só mais um aeródromo sem a infraestrutura básica com pouca valia comercial, turística e negócios. A grande questão e esperança é, em quantos anos vamos conseguir mais 300m adicionais para essa pista? E o piso asfáltico inaugurado foi projetado para suportar 29 toneladas do turboélice de linha aérea ou é de baixa resistência? Desejo muito boa sorte + 300m + GPS. Saudações,
Claudio, sem dúvida, informações preciosas e com conhecimento de causa, sempre observamos os projetos feitos em outros locais e a maioria nem vem em loco ver as condições das regiões em que eles são destinados, pena. Um aeroporto que já nasce antigo.