Resposta sobre paralisação das obras na Serra do Corvo Branco

Ao visitar in loco e ver de perto a situação da Serra do Corvo Branco, o secretário da Infraestrutura e Mobilidade do Estado, Jerry Comper, determinou que a empresa que teve o contrato pelas obras na SC-370 rescindido em comum acordo faça melhorias em alguns pontos antes de se retirar do local. A solução ainda está longe da reivindicada pela comunidade dos arredores e pelos turistas.  

Jerry Comper (D) e o coordenador regional Thiago Costa durante visita à Serra do Corvo Branco / Foto: Assessoria de Imprensa

No entanto, mesmo assim, segundo o Secretário, devem ser pavimentados um trecho de quatro quilômetros onde só falta o asfalto e executados serviços para permitir a trafegabilidade e segurança dos usuários e não se perder o que já foi feito até agora. Importante, de parte do Governo, é a atenção a ser dada, para que a pavimentação da estrada seja completada. Seguirei acompanhando e reportando neste espaço.

Entenda a situação

A pavimentação da Serra do Corvo Branco começou em 2008 e foi dividida em três segmentos. Dois já foram concluídos: o segmento 1, com 20 quilômetros, no topo da serra, em Urubici; e o segmento 3, com 23 quilômetros, a partir de Grão-Pará até o pé da serra, a um custo de R$ 36 milhões e R$ 39 milhões, respectivamente. O trecho restante – o segmento 2, com nove quilômetros – abrange a parte mais acidentada da serra e está orçado em R$ 42 milhões.

Foto: Divulgação

Além dos empecilhos impostos pelo relevo, o local apontado pelo projeto (feito em 2019) para obtenção de material pétreo não estava mais disponível. A solução adotada foi realizar o desassoreamento do Rio Canoas e aproveitar o seixo retirado. Em maio de 2022, chuvas intensas causaram deslizamentos e quedas de barreiras ao longo da rodovia, que precisou de intervenção urgente. A estrada ficou fechada para reparos emergenciais, abrindo para tráfego em períodos parciais até dezembro.

Como o prazo inicial da obra se encerraria em 25 de fevereiro deste ano, foi dada a ordem de paralisação no dia 17 do mesmo mês, para aguardar uma definição. Em março, a secretaria e o consórcio responsável decidiram pela rescisão. Será lançada uma nova licitação para definir uma outra empresa para dar continuidade aos serviços. A estimativa é de que o processo, em respeito aos trâmites administrativos exigidos pela legislação, leve de seis a oito meses.

Deputado Lucas Neves tem acompanhado de perto

O deputado serrano Lucas Neves (Podemos) tem acompanhado a situação da Serra do Corvo Branco, especialmente no tocante ao trecho entre Urubici e Rio Rufino, além da SC-452, entre Vargem e Abdon Batista.

Jerry Comper e Lucas Neves / Foto: Alisson Francisco

Ele esteve conversando com o secretário de Estado da Infraestrutura, Jerry Comper, durante audiência, na semana passada. O deputado foi buscar junto ao Poder Executivo uma resposta sobre a paralisação das obras. São quarenta anos de espera e a região precisa dessas obras para fomentar o turismo e impulsionar o desenvolvimento.

“O Jerry, assim como nós, sabe que é primordial essa rota. É um atrativo turístico que vai impactar na economia catarinense. Saímos satisfeitos dessa audiência na sede da Secretaria de Infraestrutura”, salientou Lucas.

Olhar para o além mar

É exatamente essa a ideia. O Governo tem dado mostras de que pretende trabalhar o turismo fortemente, em todas as regiões. Potencializando-as de forma pragmática. Foi essa a justificativa do governador Jorginho Mello (PL), ao decidir criar uma Secretaria exclusivamente para cuidar do Turismo.

A ideia é avançar estado adentro, obviamente sem se descuidar da região litorânea, para alavancar as potencialidades turísticas de Sul a Norte, incrementando o setor e gerando mais empregos e renda.

Evandro Neiva e Lucas Neves / Foto: Alisson Francisco

Nesse quesito, aponto também outra audiência do deputado Lucas Neves, com o secretário Evandro Neiva. Entre os temas discutidos, o parlamentar enfatizou a necessidade da conclusão de obras estruturantes, como a Rua Coberta de Urupema e a pavimentação da Serra do Corvo Branco e da Rota dos Vinhos.

Missão de Neiva

Eu, como formador de opinião, estou certo de que Neiva está ciente da missão dada a ele. Só nos 18 municípios da Associação dos Municípios da Região Serrana (Amures), o setor é responsável por mais de 75 mil postos de trabalho.

Santa Catarina é o quarto Estado mais procurado no Brasil e o setor turístico já é responsável por 12,5% do PIB catarinense. Por fim, considero importante que os parlamentares, não só da Serra, acompanhem o desenrolar dos trabalhos, com foco voltado para o turismo das próprias regiões.

Serra Catarinense em segundo plano pelos governos?

Governos foram passando sem que as obras de pavimentação de um dos mais belos pontos da Região Serrana fossem concluídas. Aliás, como tudo na Serra parece levar muito tempo acontecer no campo da infraestrutura. Foi assim com a BR 282, ligando Lages à BR 470, em Campos Novos. O mesmo aconteceu com o Aeroporto Regional, em Correia Pinto. Uma demora de mais de 15 anos até entrar em operação.

A ponte das Goiabeiras, na divisa entre SC e RS, nesse estado, por 40 anos. Agora, uma nova ponte está sendo construída pelo Governo de Santa Catarina / Foto: Mycchel Hudson Legnaghi

Não se pode esquecer da Rota Caminhos da Neve, estrada que liga São Joaquim (SC) e Bom Jesus (RS). Menos mal que a ponte das Goiabeiras entre os dois estados está praticamente pronta, graças à iniciativa do então governador Carlos Moisés. Levará anos também para ter a pavimentação completada.

Serra do Corvo Branco

É lugar da Região em que as obras não andam, embora começadas. Moradores de arredores e motoristas que trafegam pela estrada, SC 370, entre Grão-Pará e Urubici, estão mais do que indignados. Pois, mais uma vez veem a paralisação das obras de pavimentação, depois que encerrou o contrato da empresa construtora, em fevereiro. Informações dão conta de que o Governo do Estado está em tratativas para tentar um acordo com a empresa que vinha tocando a obra. Esperar por uma nova licitação poderá demorar muito tempo.

Enfim, praticamente não há esperança de que os trabalhos na estrada sejam retomados a curto prazo. Enquanto isso, cenas do deprimentes de motoristas trafegando pela SC, fazem parte do cotidiano. Infelizmente, a Serra Catarinense parece mesmo nunca ter tido a importância que ela merece. E não estou falando do atual governo que já pegou o problema andando, embora tenha também responsabilidade.

Foto: PMRv/Divulgação

Parte do Clube Caça e Tiro com registro de alamento

Neste registro abaixo, feito pelo associado Alair Sell, a imagem do momento junto ao Clube Caça e Tiro, em Lages.

Já as fotos abaixo, captei de um grupo de WhatsApp. O autor, com o nome de Claudemir mostra a situação em que ficou a Serra do Corvo Branco, um dos mais belos pontos de turismo da Região, após a chuvarada. O local está totalmente interditado.

De olho na realidade futura para o Turismo Serrano

Busquei algumas informações a respeito do que está sendo feito para o avanço do turismo na Serra Catarinense.

Começo pela Serra do Corvo Branco

Foi apenas com ferramentas manuais e a ajuda de vizinhos, à revelia do ceticismo de engenheiros e políticos, que Pedro Kuhnen idealizou e liderou a abertura da Serra do Corvo Branco. Hoje uma importante ligação entre a região serrana e o litoral catarinense.

Recentemente o governador Carlos Moisés esteve em Grão-Pará e autorizou a pavimentação do trecho de 9,4 quilômetros, concluindo o trabalho iniciado há mais de 60 anos por  Kuhnen. O investimento será de mais de R$ 40 milhões.

Serra do Rio do Rastro

Está na fase final a primeira etapa das obras de implantação do sistema de contenção de encostas da SC-390, na Serra do Rio do Rastro.

Trata-se de um investimento de R$ 19 milhões em 25 pontos da rodovia, entre Lauro Müller e Bom Jardim da Serra.

Rota dos Cânions

O prefeito de Bom Jardim, da Serra Catarinense, Pedro Ostetto esteve em   Brasília recentemente garantiu mais R$ 6 milhões para continuidade na interligação asfáltica, via BJ-050, com a cidade de São José dos Ausentes (RS).

É mais uma boa notícia para as serras catarinense e gaúcha. Um trecho de belezas naturais esplendorosas. Uma rodovia denominada de Rota dos Cânions, e que já teve o início das obras há oito anos, mas que foram paralisadas.

Ela leva o nome de Rodovia Álvaro José do Amaral e contorna os cânions, parques eólicos, áreas de pomares e pousadas que atraem milhares de visitantes todo ano.

Na ocasião o prefeito solicitou a liberação de R$ 6 milhões que estavam bloqueados em conta para continuidade das obras e recebeu sinal verde do ministro do Turismo, para executar os quatro quilômetros. No entanto, vão faltar mais 16, complementando os 30 km da estrada.

Urupema também em Brasília

Cumprindo agenda em Brasília em busca de recursos, o prefeito de Urupema Evandro Frigo Pereira e a vice, Cristiane Muniz Pagani Almeida estiveram esta semana com o presidente da República Jair Bolsonaro, no palácio do Alvorada.

Os mandatários de Urupema pediram ao presidente da República e a bancada parlamentar governista para agilizar a sanção do projeto de Lei que reconhece Urupema como “Capital Nacional do Frio”.

O Projeto de Lei 1389/19, já foi aprovado no Senado, tramitou na Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ) da Câmara dos Deputados, foi aprovado no plenário e agora depende apenas ser sancionado pelo presidente Jair Bolsonaro.

“Importante para nós este projeto, porque estamos avançando com obras de infraestrutura turística e reconhecer por Lei, Urupema como Capital Nacional do Frio, só vai nos trazer mais benefícios”, disse o prefeito Evandro Frigo.

Rota Caminhos da Neve

A informação ainda precisa ser oficializada. No entanto, o que se tem extraoficialmente, é de que foram aprovados no Orçamento da União, recursos para implementar a BR-438, na Rota Caminhos da Neve, no RS.

Depois do que se decidiu há poucos dias, e que precisa ser oficializado, na prática, está aberta uma conta, e os Deputados e Senadores gaúchos deverão depositar os primeiros recursos via emendas para avançar o projeto de pavimentação no lado gaúcho.

A federalização

A ideia da federalização nasceu das inúmeras tentativas feitas junto ao Governo do RS entre 2010 até 2013. Como se sabe é que o Estado do Rio Grande do Sul não tinha condições. O jeito foi começar a andar de pires na mão em Brasília. Por lá, o Ministério dos Transportes orientou a entrar com um Projeto de Lei no Congresso Nacional.

É o que foi feito. Porém para criar a BR-438, por questões técnicas, foi necessário incluir também o trecho de SC. O resultado foi positivo, com a definitiva federalização da estrada.

Situação atual

No lado gaúcho agora será feita a licitação do projeto de pavimentação da BT 438. Do lado de Santa Catarina já existe projeto, bastando completar a obra até à divisa.

A boa nova é de que a maior empresa de maçã do mundo deu o Projeto da Ponte. Outro item que estava faltando.

E, diante da promessa do Governo do Estado, em executar a construção da Ponte das Goiabeiras, o lembrete é de que o prazo dado já está passando. Precisa tirar do forno o quanto antes, para não correr o risco de se “queimar”, assim como os governos anteriores.

Em resumo

Finalmente o Rio Grande do Sul se mexeu em direção à Santa Catarina para a efetivação da obra de pavimentação da Rota Caminhos da Neve. Resta agora, o governo de Carlos Moisés, edificar a ponte e concluir os 11km do lado catarinense.

Importante

Estudo que a FACISC fez apontou que a Serra Catarinense está com os piores índices de desenvolvimento de SC. Isso está diretamente relacionado à falta do Caminhos da Neve e Corvo Branco, e BR-282 esgotada.

A região está embretada não tem qualidade viária na área da logística. Portanto, a partir de agora, o foco de se voltar para a Infraestrutura viária. É isso que a Região Serrana dos dois estados precisa.

Serra do Rio do Rastro e o sonho do Complexo Turístico

Há muito tempo a Serra Catarinense sonha com um projeto a exemplo do apresentado esta semana, pelo Governo do Estado.

Está, portanto, delineado o que pode ser desenvolvido, contemplando as áreas próximas ao mirante da Serra do Rio do Rastro. É uma importante etapa vencida, de um caminho ainda longo para a finalização.

Ficou de encher os olhos a proposta criada pela empresa Vallya, e que irá embasar a licitação da construção que será viabilizada com recursos privados, através do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI).

A proposta

A proposta vencedora apresentou um estudo de arquitetura e engenharia, com um valor estimado em R$ 127 milhões. O projeto sugerido e selecionado pela Comissão de Avaliação do PMI, tem espaços para estruturas que serão construídas pela empresa vencedora da licitação.

O desejo da Santur e da SCPar é de publicar o edital para a obra e gestão do equipamento nos primeiros meses de 2022.

Estrutura sem igual

Sem dívida a proposta é fantástica. A Serra Catarinense precisa de algo assim. Méritos também ao Governo do Estado, por ter trabalhado no desenvolvimento do projeto, e que, se for levando adiante dará novos rumos ao turismo serrano.

Principalmente, se for somado com a pavimentação de toda a Rota Caminhos da Neve, com a construção da nova ponte das Goiabeiras, sobre o Rio Pelotas, interligando com a Serra Gaúcha.

O Complexo Turístico da Serra do Rio do Rastro

Dentro da estrutura proposta, estão: mirante, bondinho, circuito de montain bike, ponte de vidro, lago cênico, pista de patinação interna, estação de ski, tirolesa, mirante panorâmico, quiosques, restaurantes, espaços para piquenique, SPA, heliponto e casas de campo.

E agora?

O Governo fala em celeridade. Em menos de 8 meses promete lança o PMI, após o recebimento e seleção dos estudos para realizar esse projeto que, há décadas, é aguardado pela região.

Portanto, com o estudo definido para o projeto, o processo de licitação do Complexo Turístico da Serra do Rio do Rastro avançará para uma consulta pública, em dezembro, com a região da Serra Catarinense, para uma discussão dos impactos e benefícios da obra. Em seguida, uma audiência pública será realizada em parceria com a prefeitura do município de Bom Jardim da Serra.

Avançada esta etapa, a licitação da obra e gestão do equipamento turístico será lançada para encontrar empresas interessadas no projeto. A expectativa é que a licitação seja publicada no começo de 2022.

Urubici

O município de Urubici tem mais uma grande opção para explorar o turismo local, com a inauguração do Mirante, no Morro da Igreja. O local é um dos principais pontos turísticos de Santa Catarina e recebe cerca de 120 mil turistas ao ano.

Plataforma de Vidro

Plataforma de vidro de Urubici. A cidade catarinense ganhou a sua estrutura de aço e vidro no Parque Quedas do Avencal, onde há também um precipício e uma cachoeira com queda d’água de 100 metros de altura.

Lages

Também está avançando. Muito está sendo feitos. Começaram com a criação de roteiros via aplicativos.

turismo coxilha3

Isso envolve muito a Coxilha Rica, que está sendo fortalecida como roteiro turístico, ao lado do Roteiro dos Cervejeiros Artesanais. Fantástico. Tudo a ser feito com passeios muito bem planejados pela cidade e pelo interior.

Na Região toda, os planos de turismo deverão ser desengavetados. Os mesmos planos entregues no ano passado pelo Sebrae e Amures, às prefeituras, mas claro vai depender da boa vontade dos prefeitos.

No próximo dia 13 de dezembro, será lançado um site para a imprensa serrana, o Site Visite a Serra.

Por fim

Há necessidade do Aeroporto em Correia Pinto realmente decolar, entre outras ações. Logicamente há outros projetos em evolução e já concluídos na região. O certo é de que se haver vontade política, a Serra Catarinense terá um grande e promissor futuro no turismo.

Autorizada a pavimentação na Serra do Corvo Branco

Nesta sexta-feira, 27, o governador Carlos Moisés esteve em Grão-Pará para autorizar a pavimentação do trecho de 9,4 quilômetros, concluindo o trabalho iniciado há mais de 60 anos por Kuhnen.

O investimento será de mais de R$ 40 milhões. O prazo de conclusão é de 18 meses. “Esta é uma obra que sempre esteve no radar, sempre trabalhamos intensamente para resolver todos os entraves até a chegada deste momento. É um passo importante em direção ao nosso objetivo de encurtar caminhos e aproximar a serra e o mar”, avalia Carlos Moisés.

No passado

Foi apenas com ferramentas manuais e a ajuda de vizinhos, à revelia do ceticismo de engenheiros e políticos, que Pedro Kuhnen idealizou e liderou a abertura da Serra do Corvo Branco, hoje uma importante ligação entre a região serrana e o litoral catarinense.

Fotos: Julio Cavalheiro/Secom

Situação atualizada sobre as estradas na Serra

A Polícia Militar Rodoviária de Santa Catarina (PMRv), informa que na SC 390 – Serra do Rio do Rastro, município de Lauro Muller, não há mais pontos de congelamento na pista.

Atualização:

A PMRv jogou sal na madrugada para auxiliar no descongelamento.
Sendo que, não oferece mais risco ao tráfego.

Até o momento não há pontos de congelamento nas Rodovias SC 110 e SC 390 que liga os municípios de São Joaquim a Bom Jardim da Serra.

Rodovia SC 110 que liga os municípios de Bom Retiro, Urubici e São Joaquim.
Rodovia SC 112 Urupema

OBS: Dirijam com muita atenção e cuidado redobrado.

Por outro lado

Serra do Corvo Branco segue Liberada para o tráfego.

Serra do Rio do Rastro – segue interditada conforme a programação da SIE (obra).
A liberação para o tráfego vai ocorrer hoje, quinta-feira (1), às 18h (quem sobe), e às 19h (quem desce).

Fonte: 1° Companhia de Polícia Militar Rodoviária

Está assinado edital para asfaltar a Serra do Corvo Branco

A relevante presença do governador Carlos Moises em São Joaquim, nesta sexta-feira (31), alegrou a região. Primeiro, devido à assinatura de edital para o asfaltamento do último trecho da SC-370, entre Grão-Pará e Urubici. A obra de 9,4 quilômetros de extensão, terá o investimento em torno de R$ 41 milhões.

A licitação ocorrerá por meio de um Regime Diferenciado de Contratação (RDC), no qual a empresa vencedora terá um prazo de 18 meses para concluir os trabalhos. Sem dúvida, a pavimentação do trecho será um importante vetor para o desenvolvimento tanto da Serra quanto do Sul do Estado.

O secretário de Estado da Infraestrutura, Thiago Vieira, conta que o processo licitatório deve levar de quatro a seis meses para ser concluído. Segundo ele, a intenção do Governo do Estado é que as máquinas já estejam na pista ainda este ano.

Projeto Cidade + Eficiente

Na mesma oportunidade, em São Joaquim, o Governo do Estado, a Celesc, o Consórcio Intermunicipal da Serra Catarinense (Cisama) e os municípios de Urubici, Urupema, Rio Rufino, Painel e Bocaina do Sul assinaram a ordem de serviço para a execução do Projeto Cidade + Eficiente. O projeto prevê ações para a modernização do parque de iluminação urbana da região.

Fotos: Julio Cavalheiro / Secom

Atos movimentam São Joaquim nesta segunda-feira (31)

O município de São Joaquim será referência nesta segunda-feira (31), por alguns atos com a presença do governador Carlos Moisés, por volta das 11 horas, na Casa de Cultura.

Obras de pavimentação da Serra do Corvo Branco serão retomadas

Num primeiro momento, o governador assina edital para pavimentação na Serra do Corvo Branco e projeto Cidade+Eficiente.

A licitação, que será lançada pelo governador, é para a implantação e pavimentação do último trecho da SC-370, localizada na Serra do Corvo Branco, entre os municípios de Grão-Pará e Urubici. O trecho contempla 9,4 quilômetros de extensão. A obra está orçada em R$ 40,8 milhões.

No tocante ao Programa de Eficiência Energética da Celesc e da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), o que se prevê são ações para a modernização do parque de iluminação urbana da região, envolvendo os municípios de Urubici, Urupema, Rio Rufino, Painel e Bocaina do Sul.

Na ocasião o governador também acompanha a entrega do Plano de Desenvolvimento Turístico de cada um dos 18 municípios da Serra Catarinense e o Plano Regional de Desenvolvimento Turístico, conforme explica o gerente regional do Sebrae, Altenir Agostini na entrevista em vídeo. Confira aqui.