Paulo César da Costa, o Costinha, foi um dos convidados para a reunião da diretoria da ACIL, realizada no início desta semana.
Na ocasião, ele contou que por questões pessoais, a partir desta sexta-feira (30) ele deixa a presidência do grupo para fazer parte do Conselho Administrativo. Ele esteve à frente da SC Par, por sete anos.
Quem deve assumir é Gabriel Vieira, que já faz parte da atual administração.
(Informações e foto: Puel Assessoria)
Lages corre o risco de perder a Unidade da Tractebel. Por isso, na manhã desta sexta-feira (10), acompanhados do presidente da SC Par, Paulo César da Costa, estiveram conversando com o prefeito Antonio Ceron, opresidente do Sindicato das Indústrias da Madeira (Sindimadeira -Lages), José Cesar Feldhaus, o vice-presidente da Fiesc para assuntos da região da Serra Catarinense, Israel José Marcon e de representantes do Senai e do Instituto EuvaldoLodi/IEL-SC.
Eles pediram o apoio da administração público-municipal às negociações para que a Usina de Biomassa da Engie, antiga Tractebel, continue a operar em Lages depois de findo o contrato de fornecimento de energia à Celesc, o qual tem prazo de vencimento em março de 2017.
O que os empresários e lideranças da região almejam é o apoio político para que seja legalmente formalizada a negociação entre empresas fornecedoras de biomassa e a Engie para que desta forma a usina possa se manter em atividade de geração de energia, em Lages.
(Foto: Greik Pacheco)
Não só falar, mas pressionar o ministro dos Transportes Antônio Rodrigues sobre a necessidade de incluir a BR 282, trecho Lages – Florianópolis, no programa de concessões do Governo Federal, permitindo assim a duplicação da rodovia.
O que preocupa, é fato de que o plano contempla a BR-470, e o trecho da 282 entre Campos Novos e o Oeste do Estado, deixando a Serra de lado.
Com base num estudo da Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc) e da SCPar, o grupo pediu ao ministro que a mesma concessionária a ser escolhida para duplicar a 470 e parte da 282 também seja a empresa a fazer a obra entre Lages e Florianópolis.
.
Sinal verde
A proposta ainda tem um longo caminho a percorrer, mas a comitiva ouviu um sinal verde de Rodrigues, e o plano de concessão poderá ser licitado em poucos dias para identificar uma empresa que possa executar a obra, e ainda explorar o pedágio.
No começo da reunião, o ministro descreveu um cenário negativo, dando um banho de água fria nos catarinenses.
Depois, atenuou o discurso e passou a ouvir as propostas, que também incluem outras BRs no Estado.
Rodrigues aceitou o argumento da representação serrana, que também contou com a deputada Carmen Zanotto, o deputado estadual Gabriel Ribeiro, e outros catarinenses.
.
Conclusão
Ficou definido que, para o novo trecho proposto, será aberto um Processo de Manifestação de Interesse.
Como base no chamado PMI, empresas se apresentarão para serem futuras concessionárias. Depois ainda é necessária audiência pública e abertura de licitação para leiloar a BR-282.
As outras duas rodovias catarinenses neste processo, a 470 e a 280, estão prestes a terem o edital lançado.
Se o trecho Lages-Florianópolis fosse incluído, o processo teria que ser paralisado até que a proposta serrana chegasse ao nível que estão as outras duas rodovias.
Informações e fotos: Tarcísio Poglia
Aos poucos Raimundo Colombo vai confirmando os nomes de todas as pastas e autarquias do Governo.
Nesta segunda-feira (12), ele confirmou a manutenção de Cósme Polêse na diretoria da presidência da Companhia de Gás de Santa Catarina (SCGÁS), sociedade de economia mista que tem a Celesc como sócia.
O lageano ocupa a presidência da distribuidora desde outubro de 2011 e é responsável pela condução do maior projeto de implantação de rede de distribuição de gás natural em curso no país, investimento que levará o insumo a 16 cidades do Alto Vale do Itajaí e da Serra Catarinense.
Paulo César da Costa, o Costinha, foi também mantido na presidência da SC Parcerias.
De Lages, no lançamento da aeronave T-Xc, desenvolvida pela Novaer Craft, , estarão também, o presidente da SC Parcerias e Participações, Paulo César da Costa, e o Secretário de Desenvolvimento Regional de Lages, Gabriel Ribeiro
Eles representam o Governo no evento, que ocorre nesta segunda-feira (31), na matriz da empresa, em São José dos Campos, São Paulo.
Em breve, o avião será produzido em série em Santa Catarina.
Os projetos serão feitos em Florianópolis, e os processos de fabricação e montagem acontecerão em Lages, em uma área próxima ao aeroporto federal do Antônio Correia Pinto de Macedo.
Por outro lado, tem a possibilidade de os projetos e engenheiros também se instalarem em Lages. Razão pela qual, o Governo estaria investindo na construção de mais um bloco, só para engenharias, na Uniplac.
Sobre o avião
De acordo com o site da empresa, a versão utilitária da T-Xc possui quatro lugares, e foi projetada para a aviação civil.
A meta é fabricar mais de cem unidades por ano em Santa Catarina.
Puxo do blog do amigo Milton Barão, a notícia de que a Sinotruk chega, desta vez, para definitivamente “cravar os pés” em Lages e anunciar o início da terraplanagem do terreno, em Índios, nos próximos dias.
Foto: J Damasceno
Nesta segunda-feira (17), em reunião entre o presidente da SC Parcerias Paulo Cesar da Costa, o presidente da Sinotruck Brasil Mauro Wolfart, o Executivo Joel Anderson, o diretor da SC Par Jurandi Agostini e o eng° Maurício Bampi, a tomada de decisões.
A reunião também serviu par avaliação sobre os projetos, desde o arquitetônico até as plantas baixas, segundo apurou Milton.
