O diretor-executivo do DNIT, Carlos Barros, esteve com o ex-deputado Edinho Bez, em Brasília, para discutir a inclusão da BR-438 – a chamada Rota Caminhos da Neve, ligando Florianópolis a Gramado – no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
Barros destacou que, embora os recursos federais estejam comprometidos com obras já em andamento, existe a possibilidade de remanejamentos orçamentários para garantir a entrada da rodovia no PAC de 2026, desde que haja mobilização política e apoio das comunidades, empresários e parlamentares.
Trecho estratégico
A BR-438 é considerada estratégica, pois criará uma terceira ligação asfáltica entre Santa Catarina e Rio Grande do Sul, desafogando as BRs 101 e 116, encurtando em mais de 100 km o trajeto entre Porto Alegre e Florianópolis e gerando impacto econômico estimado em R$ 200 milhões por ano para os municípios do percurso.
Encaminhamentos
Durante a reunião, houve encaminhamentos práticos para acelerar o processo, com autorização do Ministério dos Transportes para repassar dados técnicos ao DNIT. Para o coordenador do Grupo da BR-438, Jaziel Pereira de Aguiar, a inclusão no PAC representa um passo decisivo para a publicação do edital do trecho gaúcho e para o desenvolvimento da infraestrutura nacional, alinhado às diretrizes do programa, que prioriza geração de emprego, atração de investimentos e melhoria da qualidade de vida.
A audiência pública sobre o futuro da Rota Caminhos da Neve (BR 438), realizada na tarde desta última sexta-feira (21), em São Joaquim, evidenciou os avanços do lado catarinense, e a confirmação de que o Governo do Estado irá complementar o trecho de pouco mais de 10 km até a divisa com o Rio Grande do Sul. O Estado também investiu sozinho na construção da Ponta das Goiabeiras, sobre o Rio Pelotas.
O grande gargalo está na indefinição quanto à federalização da Rodovia. As maiores dificuldades estão no lado gaúcho, com a situação praticamente estacionada, quase sem mobilização por parte das principais autoridades do Rio Grande do Sul. É como se Bom Jesus e arredores nada significassem para os gestores e as demais representações políticas.
A luta do Grupo BR 43 tem sido praticamente isolada. A comunidade gaúcha, há quase 40 anos tem buscado sensibilizar os governos estadual e federal, para implementação asfáltica da Rota Caminhos da Neve, para dar novo impulso ao desenvolvimento econômico da região, de forma integrada com Santa Catarina, traçando um novo percurso entre Florianópolis (SC) e Gramado (RS).
Presenças
Por mais que o interesse seja maior de parte da comunidade de Bom Jesus, no lado gaúcho, a representatividade do Estado, na audiência, foi pífia.
Prefeito de Gramado, Nestor Tissot
Contou com apenas com a presença do prefeito de Gramado, Nestor Tissot e do representante da Superintendência do DNIT, Daniel Benk. Além de alguns vereadores e lideranças de Bom Jesus. O prefeito da cidade, Frederico Becker, principal interessado, sequer justificou a ausência.
Pelo lado dos catarinenses, expressiva força política, com participação dos prefeitos de São Joaquim, Lages, Bom Jardim da Serra, Urubici e de Florianópolis. Dos deputados federais Daniela Reinher e do Coronel Armando, dos estaduais Marcius Machado e Volnei Weber, entre inúmeras classes empresariais representativas da região.
Esforço conjunto
Novamente a representatividade catarinense, por mais que esteja avançada com relação à pavimentação e com a certeza da conclusão, evidenciou a falta de tenacidade no lado gaúcho. Porém, irá atuar em conjunto para que haja avanço, e que o projeto possa avançar.
Na audiência, a importante participação do diretor executivo nacional, Carlos Barros, representando o ministro dos Transportes, Renan Filho. Tecnicamente, apontou os principais problemas e as possíveis soluções.
Destaque também para a presença do diretor institucional da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (Frenlogi), Edinho Bez, representando os cerca de 330 deputados e senadores. Aliás, na audiência, lá estiveram também representantes de deputados e senadores, demonstrando a valorização pela causa.
A partir de agora, há expectativa de que a partir da Ata da audiência, as resoluções ganhem objetividade. Em suma, o evento chamou atenção especial, pela falta de engajamento da classe política do Rio Grande do Sul, especialmente, de parte do Governo.
Houve até quem sugeriu em tom de brincadeira, de que Bom Jesus estaria disposto a ser anexado à Santa Catarina, tamanha a sensação de abandono.
A audiência foi organizada pelo do Grupo BR 438, sob a coordenação de Jaziel Aguiar Pereira, com ampla participação do comendador Wirto Schaeffer e do jornalista Artur Hugen.
O Diretor Institucionao da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (Frenlogi), Edinho Bez, amplia o convite para a Audiência Pública, em São Joaquim, no dia 20 de junho, para tratar da infraestrutura da Rota Caminhos da Neve (BR 438).
O diretor de Relações Institucionais da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (Frenlogi), Edinho Bez, faz um chamamento para a Audiência Pública, agendada para o dia 20 de junho, em São Joaquim, para discutir sobre o corredor da Rota Caminhos da Neve, interligando as Serras Gaúcha e Catarinense, e também Florianópolis e Gramado.
A Frenlogi tem como objetivo atuar para o progresso da logística nacional. Principalmente no sentido de estabelecer mediação entre o Parlamento e o Executivo, no desenvolvimento de obras de infraestrutura e o aprimoramento da legislação federal no setor.
Em suma, a participação da Frenlogi tem enorme representatividade para que os objetivos da Audiência sejam alcançados. Méritos também a todas as entidades e lideranças empresariais e políticas de São Joaquim (SC) e Bom Jesus (RS), que estão também engajadas neste própósito. Isso demonstra engajamento pelo desenvolvimento de ambas as regiões. Todos juntos, e pensando grande!
O Plano Nacional de Ferrovias (PNF) é uma iniciativa do governo para expandir e modernizar a malha ferroviária brasileira, fortalecendo a logística de transporte de cargas e, em alguns casos, de passageiros.
O secretário nacional de Transporte Ferroviário do Ministério dos Transportes, Leonardo Cézar Ribeiro, apresentou à Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (Frenlogi) detalhes do novo plano nacional para o desenvolvimento ferroviário do Brasil.
O projeto busca atrair investimentos privados por meio de concessões, parcerias público-privadas (PPPs) e outras modalidades, reduzindo a dependência do transporte rodoviário e tornando a infraestrutura mais eficiente e sustentável.
Motivação
A concepção do plano, informou o secretário, foi motivada pela greve dos caminhoneiros em 2018, que paralisou o país por 10 dias, entre 21 e 30 de maio, evidenciando a necessidade de diversificação e fortalecimento dos modais de transporte.
Para otimizar a expansão ferroviária, o secretário apresentou à Frenlogi um modelo de planejamento baseado em quadrantes, visando organizar estrategicamente o desenvolvimento da malha ferroviária em diferentes regiões do país.
Com o novo Plano Nacional de Ferrovias, a expectativa é que, por meio de investimentos privados e planejamento estratégico, o setor ferroviário ganhe protagonismo na logística nacional, reduzindo custos e impulsionando o desenvolvimento econômico e logístico do país.
O Encontro Regional Sul do Brasil, em Florianópolis, dia 29 de fevereiro irá contar com as presenças de Ministros dos Transportes, Renan Filho e de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, presidentes de autarquias federais, como da Infra Federal, presidente da Infra aero, presidente da ANTT, da Rafael Vitaly, Diretor da Antaq, Eduardo Nery, governadores, secretários dos Estados do PR; SC e RS, além do o presidente da ACAERT-SC, Rogério Amado Barzellay. O Encontro vai debater investimentos e oportunidades para a iniciativa privada.
A promoção é da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (FRENLOGI), tendo como presidente o senador Wellington Fagundes; vice-presidente deputado Diego Andrade; vice-presidente da CT Ferroviária, deputado Pedro Uczai; vice-presidente da CT Aeroportuária deputado Júlio Lopes; vice-presidente da CT de Portos e Hidrovias deputado Carlos Chiodini; e o diretor Institucional da Frenlogi, o deputado Edinho Bez.
O Evento acontece no grande auditório da Alesc, a partir das 13h30min, onde o público participante também poderá se manifestar, em horário a ser definido conforme o andamento do evento. Segundo o diretor institucional da Frenlogi, Edinho Bez, é muito importante que as pessoas levem seus pedidos por escrito, devido a exiguidade de tempo.
Edinho informa ainda, que ainda no primeiro semestre realizará um encontro com lideranças da reunião para tratar dos assuntos mais importantes em pauta da região sul, como os Caminhos da Neve, Rota dos Jesuítas, conclusão da BR-285 e outros temas de interesse micro regional. Por outro lado, a Frenlogi, realizará outros eventos de grande porte em Minas Gerais, Mato Grosso e Amazônia.
O MDB também tem muito a resolver internamente. Há divisões que precisam ser ajustadas. Nem todos, dentro da sigla estão de acordo no acompanhamento a Carlos Moisés. Seja como for, a partir do que foi decidido na convenção, a sigla agora se debruça para dar a melhor forma aos encaminhamentos eleitorais, tratando, por exemplo, das vagas de suplência ao Senado, e qual será a participação no Governo, caso a chapa tenha sucesso nas eleições.
O presidente Edinho Bez foi quem conduziu a reunião, na sede do diretório estadual, em Florianópolis, nesta última segunda-feira (8). Foto: MDB SC
Entre as definições, a autonomia dada ao indicado ao senado, o deputado federal Celso Maldaner, no caso da definição dos suplentes, o que deve ser decidido em conjunto com o governador Carlos Moisés (Republicanos). Em suma, o alinhamento da participação do MDB no pleito, deverá ser a tônica dos debates, de forma antecipada. O Partido não quer deixar nenhuma aresta para o depois. Quer, acima de tudo, uma participação ampliada de suas lideranças.
Por decisão liminar do ministro do Supremo Tribunal Federal, Luis Roberto Barroso, o deputado federal João Rodrigues (PSD) que se encontra cumprindo pena no Presídio da Papuda, foi autorizado a retomar o seu mandato na Câmara dos Deputados.
Barroso atendeu o pedido da defesa do parlamentar, que contestou o fato de Rodrigues estar em regime fechado, quando o cumprimento da pena deveria ser no regime semiaberto. Na decisão, o ministro deferiu a liminar para que o deputado seja posto em uma unidade compatível com o regime fixado, ou seja, o semiaberto, ou em uma unidade onde possa usufruir dos benefícios do regime a qual foi condenado, a critério do Juízo da Execução.
Também já está autorizado desde já, a exercer as atividades parlamentares, o que deve acontecer na próxima segunda ou terça-feira (12). Segundo uma fonte, é provável que Rodrigues possa ficar em seu apartamento funcional, já que a princípio, não há em Brasília um local adequado para o cumprimento de sua pena.
Ainda ontem, a Mesa Diretora da Câmara convocou o primeiro suplente, Edinho Bez (MDB), para que a partir de amanhã assumisse o mandato no lugar de Rodrigues, que estaria extrapolando os 120 dias regimentais para o afastamento. Também foi retirado o apartamento funcional, e cortado o salário e a cota de gabinete. Com a decisão, Rodrigues terá o vencimento e os benefícios de volta. (fonte: SC em Pauta)
