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Oficializada a duplicação da BR-116 em Lages

Cinco meses após receber a garantia verbal, o prefeito Antonio Ceron recebeu nesta sexta-feira, dia 13, a confirmação oficial de que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a inclusão de 6,8 quilômetros na duplicação da BR-116 até a ponte do Rio Caveiras.

A informação foi repassada ao prefeito no fim da manhã, por telefone, pelo diretor do órgão federal, Mário Rodrigues Júnior.

Imediatamente após receber a notícia, Ceron comunicou a diretoria da concessionária Autopista Planalto Sul, que agora está devidamente autorizada a fazer o projeto executivo, aquele final e decisivo, que realmente vale e sem o qual nenhuma obra pode ser feita.

Assim, a duplicação, que começará no Acesso Norte e, conforme o projeto funcional (básico, inicial), terminaria na Avenida João Pedro Arruda, nas proximidades do Restaurante Candiago, agora seguirá até o limite com o município de Capão Alto. Méritos!

Foto: Pablo Gomes

Duplicação da BR 116 será ampliada em Lages

A duplicação da BR 116 em Lages faz parte da ampliação do projeto que irá contribuir no processo de instalação de novas empresas na parte alta da cidade, principalmente a Berneck.

Pois, nesta quarta-feira (10 de abril), em Brasília, o prefeito Antonio Ceron esteve na sede da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), onde foi recebido pelo diretor geral da ANTT, Mario Rodrigues Júnior.

Acompanharam a pauta, a deputada federal Carmen Zanotto, e a assessoria do senador Esperidião Amin, além de representantes da concessionária da BR 116 a Arteris/Auto Pista Planalto Sul e da empresa Berneck.

Duplicação garantida

Durante o encontro, foi consolidada a autorização da ampliação do projeto de duplicação do trecho de mais 6,8 quilômetros da BR 116, área de Lages, que compreenderá até a ponte do rio Caveiras, no limite com o município de Capão Alto.

A proposta inicial era de onze quilômetros da rodovia federal, que compreende do acesso Norte até a rua João Pedro Arruda (próximo ao Hotel Planalto e Restaurante Candiago). O projeto será elaborado pela Autopista, que também executará a obra.

Fotos: Pablo Gomes

Luta pelo prolongamento da duplicação da BR-116

A deputada federal Carmen Zanotto defende a necessidade da inclusão de 6,8 Km, (trecho compreendido entre a Rua João Pedro Arruda, até a Ponte do Rio Caveiras), em virtude da instalação do empreendimento industrial da Empresa Berneck.

O aumento no tráfego de veículos de carga, acrescido aos que utilizam da via de acesso a Seara Alimentos, também é uma preocupação da deputada federal.

Por isso, a deputada está acompanhando as tratativas da duplicação da BR-116 junto a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Representando o Fórum Parlamentar Catarinense, a parlamentar reforçou, ontem, terça-feira (2), o pedido ao Diretor Geral da ANTT, Mário Rodrigues Júnior, para a inclusão do trecho na duplicação.

Com a instalação da Berneck, estima-se, um investimento inicial de R$ 800 milhões, possibilitando a geração de mais de 500 empregos diretos e indiretos.

(Foto: divulgação)

Atualizações sobre a duplicação da BR 116

A não duplicação da BR 116 segue sendo como um dos gargalos, e não tem previsão de quando ela poderá acontecer.

O assuntou chegou novamente na reunião semanal da ACIL, nesta última segunda-feira (18), quando o coordenador de obras da Autopista Planalto Sul, Tiago Bortoli, atualizou os empresários sobre o andamento deste projeto.

Ele explicou, que a Autopista já realizou todas as sondagens e levantamentos topográficos para gerar subsídios ao projeto. Os únicos dois pontos em que ainda não realizaram esse levantamento são o Acesso Norte e o entroncamento com a BR 282.

Acesso Sul e a Berneck

O engenheiro destacou que o principal impasse é com relação ao adendo referente aos 7 km que compreende o trecho entre o Acesso Sul e o Rio Caveiras, que abrange o trevo de acesso a Berneck.

Em maio de 2018, a Autopista protocolou na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) um projeto incluindo esse seguimento que é uma demanda do município, porém até o momento a Agência não deu nenhuma resposta. A questão se arrasta, pois, para a Berneck, não é viável não ter o acesso pronto até o início de suas operações.

(Informações e foto: Sheila Rosa)

Maquete da duplicação da BR 116 apresentada na ACIL

O tema sobre a duplicação da BR 116 foi retomado esta semana durante reunião da ACIL, na última segunda-feira (6), quando o diretor superintendente da Autopista Planalto Sul, Antônio Cesar Sass, apresentou a maquete eletrônica da duplicação da Rodovia, em Lages. Assim, foi possível ter uma ideia de como ficará a rodovia com todas as melhorias da duplicação.

Em Lages, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a duplicação entre o Km 238 e o km 248, mas o projeto da Autopista vai até o Km 255, incluindo o acesso a Berneck.

Ao final da apresentação, Sass solicitou o apoio da ACIL para realizar uma Audiência Pública ou uma reunião com o Fórum parlamentar Catarinense a fim de discutir o projeto.

Sugestões

Na ocasião foi sugerido que a Sass apresente para a ACIL um cronograma de trabalho, com base nesse cronograma poderemos organizar a Audiência Pública. E, além disso, que a ACIL faça a intermediação de uma reunião entre a Autopista e a Berneck para que conheçam este projeto.

Trechos prioritários

Além de Lages, também terão trechos duplicados as cidades de Correia Pinto, Ponte Alta, São Cristovão do Sul, Ponte Alta do Norte (apenas a rua lateral), Santa Cecília, Monte Castelo, Papanduva, Itaiópolis (apenas a rua lateral) e Mafra, em Santa Catarina, e Rio Negro e Mandirituba no Paraná. Totalizando 78,8km de duplicação e 4,7km de ruas laterais.

Informações e fotos: Sheila Rosa

Setor do transporte pode entrar em colapso

Aumentam a cada dia as dificuldades de manutenção das empresas de transporte. Vários fatores contribuem negativamente para a elevação dos custos, sem a necessária contra partida.

A situação é crítica e exige providências urgentes para evitar previsível colapso da atividade. É o que afirma o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Chapecó – Sitran, Deneraci Perin.

A região é uma das que mais utiliza o transporte rodoviário em Santa Catarina, em razão do agronegócio.

Em pesquisa realizada neste mês pela NTC&Logística em colaboração com a Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, os dados só no primeiro semestre deste ano e relevam a calamitosa e longa fase de dificuldades.

A pesquisa aponta que a queda no faturamento alcançou 70,5% e as receitas diminuíram 10,32%. Nos seis meses o valor do frete caiu em média 2,98% e as empresas diminuíram de tamanho em 91%. Percentual de 54,7% das empresas tem recebido frete com atraso.

Fatores

Alguns fatores que contribuíram para este quadro foram os aumentos de custos, os aumentos concedidos aos salários, reajustes de combustível, as péssimas condições das rodovias, despesas administrativas e manutenção veículos.

A redução do volume de cargas causada pela crise econômica nacional também contribui de forma determinante. O setor enfrenta, ainda, o comprometimento do faturamento com a elevação cada vez mais acentuada de fretes atrasado.

Infelizmente, a deterioração do setor e o sucateamento que não condizem com a importância deste segmento econômico.

Não há como condenar os protestos e as paralisações de caminhoneiros. A classe está sendo castigada.

Em Lages, um amigo que sobrevivia de fretes viajando por todo o Brasil, há 20 anos, vendeu o caminhão. Não suportou a situação.

(Informações: José Carlos Linhares – Fotos: Divulgação)

ACIL quer também melhorias da BR 116

A Associação Empresarial de Lages (ACIL), bem mais do que ouvir empresários ou políticos, cumpre com um dever social. Estou gostando de ver a atuação da entidade em apoio e busca de projetos que contemplem não só Lages, mas toda a Região.

O acompanhamento às concessões à BR 282, e também as melhorias na BR 116, têm sido parte das preocupações da entidade.

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Nesta semana, ao atender convite da entidade, o diretor-superintendente da concessionária Auto Pista Planalto Sul – Arteris, Antonio Cesar Sass, explicou detalhes sobre o processo de duplicação da BR-116 e previsão de tarifas a serem cobradas.

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Projeto Executivo

A empresa recebeu, neste mês de julho, autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para iniciar o projeto executivo, o qual deve levar de 12 até 14 meses para ser concluído.

É um longo caminho a ser percorrido. Pois, após isso, ainda são necessárias as licenças ambientais que levam em torno de um ano para ficarem prontas e, somente depois, é que é possível iniciar as duplicações nos trechos prioritários – os perímetros urbanos das cidades por onde passa a BR-116 entre Mandirituba (PR) e Lages (SC). 

O tempo estimado de obra é de sete anos para concluir os 97 Km, o investimento gira em torno de R$ 2,1 bilhões e a previsão da tarifa ao final das obras é de R$ 8,90 para todo o trajeto.

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Participação do Governo

Caso se aumente o contrato de concessão por mais cinco anos ou houvesse um aporte financeiro por parte do governo federal o valor da tarifa diminuiria.

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Mobilização

Os empresários da ACIL e até mesmo os representantes da Auto Pista concordam que se a comunidade regional se mobilizar em torno do objetivo, o sucesso pode ser alcançado ainda mais rápido.

(Informações e foto: Débora Puel)

Carta branca à proposta de duplicação da BR-116

Os prefeitos integrantes do Grupo Paritário de Trabalho – GPT que acompanham o processo para duplicação da BR-116 aprovaram na tarde desta quinta-feira (10), em São Cristóvão do Sul, o encaminhamento pela concessionária Auto Pista Planalto Sul, da proposta do investimento para urgente análise e aprovação pela Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT.

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A ata assinada pelos prefeitos será encaminhada ao presidente do Fórum Parlamentar Catarinense, Mauro Mariani que defenderá a proposta em nome dos 16 parlamentares que compõe a bancada.

O que deixou claro o presidente da Amures é que, quanto menos impactar os investimentos na tarifa do pedágio melhor.

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O projeto executivo das melhorias e duplicação da rodovia estará pronto até fevereiro de 2016.

O grupo de trabalho analisou também, as propostas dos trechos considerados prioritários aprovadas com base em segurança, mobilidade urbana e estruturação de obras que serão complementadas em etapas subsequentes de investimento na rodovia, especificamente, quando a rodovia estiver toda duplicada.

Só faltaram os detalhes da proposta que os prefeitos acabaram de concordar. A gente sabe que uma das implacações está no valor das tarifas dos pedágios. Porém, impressindíveis na execução da obra.

(Informações e fotos: Oneres Lopes)