Deputado expõe a vergonha do inacabado Aeroporto Regional

Esta semana o deputado estadual Bruno Souza (PSB) ocupou espaço via redes sociais onde expôs a vexatória realidade vivida pelos serranos, em razão das obras nunca acabadas e investimentos de aproximadamente de R$ 63 milhões no Aeroporto Regional, em Correia Pinto.

Ele questiona se a Infraero está de sacanagem e apelidou de “aeroporto fantasma”. Não sem antes relatar o histórico de um empreendimento iniciado em 2002, e que nele nada decola e nada pousa.

Ele lembra de que, desde 2018, quem administra o tal aeroporto é a Infraero, que atualmente recebe cerca de R$ 140 mil por mês, mesmo sem funcionar, e sem a liberação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), que, aliás, já esteve no local várias vezes, mas recomendou ajustes, que não foram feitos. Isso, em 2018. Foram 12 itens relacionados.

Segundo o deputado, a ANAC esteve no Aeroporto por três vezes entre 2018 e 2019. E na terceira vez constatou que os tais 12 itens foram ajustados, mas aí, encontrou outras 10 irregularidades, e não homologou. Cada visita dos agentes da ANAC custa em média R$ 30 mil.

Pressão em outras épocas por autoridades locais em nada resultaram

O principal questionamento do deputado Bruno Souza é o fato de a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), que é especializada na função, não conseguir corrigir e ajustar as exigências da ANAC, mesmo ganhando para isso.

O deputado esteve no ano passado no aeroporto e denunciou a situação. Prometeu ir à Brasília e falar com os representantes da ANAC, pessoalmente, para entender o relatório que ainda aponta itens a serem corrigidos.

Está propenso, inclusive, a levar o caso ao Ministério Público, fato, aliás, já devia ter levado.

Observo que o deputado expôs mais uma vez, essa vergonha vivida aqui na Serra Catarinense, numa obra ou empreendimento que já custou o olho da cara às custas do dinheiro público, e até agora não se tem ideia de quando o Aeroporto poderá entrar em operação. Vergonha, repito, para todos nós da Serra!

Veja aqui o vídeo da visita dele no Aeroporto, em 2019.

Fotos: reprodução/divulgação

Primeiro dia útil do ano

Dia 02 de janeiro de 2020. Primeiro dia útil do ano. Lembro então alguns projetos sendo executados em Lages, e que vamos poder ver concluídos. Refiro-me a algumas obras e acontecimentos. Por exemplo:

Dia 14 de janeiro a Unidade de Pronto Atendimento (UPA), começa a atender também as crianças, menos os casos graves que serão mantidos no Hospital Infantil Seara do Bem;

Muita esperança de que a nova ala do Hospital Tereza Ramos seja ativada antes mesmo do segundo semestre deste novo ano, conforme promessa do Governo do Estado;

Em termos de obras, a novidade da inauguração da reforma do Mercado Público. A data definida para o ato inaugural: próximo 27 de junho. Será mais um local atrativo para a cidade;

Ver, quem sabe, o término da obra de revitalização do velho casarão Juca Antunes;

Expectativa também para as obras de revitalização do Centro, envolvendo o Calçadão Túlio Fiuza de Carvalho, e as ruas Coronel Córdova, Correia Pinto e a Nereu Ramos, além da praça João Ribeiro;

.Esperança de ver também finalizadas as obras do Complexo Ponte Grande. O mais complicado até agora, devido aos mais diversos entraves durante a execução do projeto. Porém, 2020, é um ano chave para a conclusão;

No tocante à pavimentação das ruas, a mais esperada, da Cirilo Vieira Ramos já está com a ordem de serviço assinada e os trabalhos começando. Outras ordens virão, caso da revitalização do Rua João José Godinho, no Frei Rogério;

De importância econômica ver o avanço da construção da empresa Berneck, e quem sabe, definitivamente testemunhar a ativação do Aeroporto Regional em Correia Pinto;

São estes os principais acontecimentos no campo prático de obras, entre outras de menor porte, que devem marcar o último este ano, e a gestão de Antonio Ceron. Pelo menos, são os que lembro rapidamente. Que o 2020 seja bem melhor do que o esperado e os desafios vencidos.

Fotos: divulgação

Operação do Aeroporto Regional como porta ao turismo

O início das operações no Aeroporto Regional, em Correia Pinto, mereceu atenção do Conselho de Turismo da Serra Catarinense – Conserra, durante reunião na tarde desta última segunda-feira (02). Aliás, o assunto foi debatido como prioridade.

O entendimento é de que com o funcionamento e a infraestrutura existente, o Aeroporto será a principal porta de entrada dos turistas estrangeiros e de outras regiões do Brasil na Serra Catarinense. Pois, o Conselho está certo.

Diante dessa possibilidade, uma força tarefa será montada envolvendo o Sistema Amures, entidades de classe, lideranças políticas e representantes do setor privado para uma audiência com o Secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Carlos Hassler.

O que a comitiva quer, é buscar saber do Estado, o que de fato está dificultando a liberação de início de operações comerciais no aeroporto, com a remoção de todos os obstáculos.

(Informações e foto: Oneres Lopes)

A difícil operação do Aeroporto Regional em Correia Pinto

Há muitos anos, uma pessoa de dentro da ACIL, disse-me que estava sendo construído em Correia Pinto, um “elefante branco”, e que dificilmente iria funcionar. Isso foi dito há mais de 10 anos.

No entanto, em nova reunião sobre a operacionalidade do Aeroporto com o Fórum de Entidades e representantes diretos da coordenação do projeto, recentemente, manteve viva a possibilidade, de um dia ele comece a funcionar.

A informação repassada é de que o aeroporto está em fase de homologação no Segundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta II), para depois, passar para homologação na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

A ideia inicial é fazer com que o aeroporto opere de forma visual, e, pós 4 a 6 meses, deva receber autorização para operar por instrumentos.

Segundo explicações, dessa forma não será problema para fechar contrato com empresas aéreas, e com a homologação para voos visuais, é mais fácil encontrar uma empresa disposta a disponibilizar voos para o aeroporto.

Dois entraves atrasam a operação

O trevo de acesso na BR 116 que, segundo a concessionária que administra a rodovia, há uma divergência no traçado; e a movimentação de terras ao lado da pista para voo instrumental.

E o outro, é o contrato com a Infraero que vence em janeiro de 2019 e se não for renovado irá paralisar todo o processo novamente.

Sobre isso, coordenador regional do PSL, já formalizou um pedido ao Governador eleito Carlos Moisés da Silva para que renove este contrato com a Infraero.

Quanto as outras demandas, o Fórum das Entidades irá fazer os encaminhamentos necessários no sentido de tentar resolver estas questões.

Enfim, a questão segue complicada, ao ponto de a comunidade não acreditar mais, ou pelo menos que tão cedo, a operacionalidade não se efetive.

Merisio é sabatinado em Lages

O deputado estadual e pré-candidato ao governo de SC, Gelson Merisio, do PSD, ao realizar as sabatinas regionais, e, em Lages, nesta quinta-feira (26), na CDL, foi a 14ª, tem constituído uma forte presença entre os formadores de opinião e à comunidade, ao responder a todos os questionamentos.

Merisio se constitui, no momento, no único pré-candidato com aproximação prévia, a partir das conversações elencadas pelas sabatinas. Está muito à frente de qualquer outro pré-candidato, em termos de sintonia com as regiões. Isso, é fato!

Ao abrir as sabatinas alertou sobre a expansão negativa que se abate pelo Estado. Lembrou que SC também passou pela maior crise econômica do País, e sobreviveu, mas que obviamente sentiu os reflexos. A crise foi severa, e para governar é preciso que se tomem atitudes corretas. Lembrou que o MDB está há 16 anos no processo de gestão. Assim, como conhece bem o processo, precisa, sem equívocos, atuar com as conformidades sem prejudicar as pessoas e o Estado.

Sabatina em Lages

Em Lages, tive oportunidade de participar. O assunto que abordei, envolve a necessidade do engajamento com os irmãos gaúchos, para tornar a Rota Caminhos da Neve, num dos principais eixos do turismo interligando os dois estados. Deixei claro a ele, a importância do fortalecimento do projeto, ao lado do Rio Grande do Sul, agora, e não somente após as eleições.

Infelizmente, na Alesc, não tenho compartilhado praticamente nada dos nossos deputados, com exceção a alguns manifestos do deputado Milton Hobus, diante da junção de forças e definitivamente transformar a Região Serrana, incluindo a Rota Caminhos da Neve, transformando-a num dos maiores potenciais econômicos e turísticos da região. Prometeu estar junto.

Foram inúmeros os assuntos abordados. No campo político, falou, por exemplo, de que será impossível qualquer aliança com o MDB, mas também citou o respeito por eles. Afinal, até “ontem”, eram aliados no Governo.

Sobre as ADRs

A extinção e o enxugamento da máquina estão dentro dos objetivos. Merisio acredita que a tecnologia poderá substituir toda uma organização que pouco serve. Para tanto, propõe parceria com as Associações de Municípios, que já são dotadas de infraestrutura, e as ADRs só aparecem como intermediárias. E, para esse fim, não precisam mais existir. Os convênios poderão ser feitos através de consórcios e diretamente com os prefeitos.

Para ele, enxugar a máquina pública, vai significar melhor administração dos serviços, da economia, e vai permitir o equilíbrio das contas. Tudo o processo passa pela modernização, com uso da tecnologia, menos burocracia. Precisa de recursos para isso, inclusive, na segurança, por pôr no serviço mais 5 mil policiais, por exemplo.

Aeroporto Regional

Nesse caso, o deputado escrachou uma realidade. Em Lages, nenhum aeroporto irá sobreviver se depender apenas de passageiros. O de Correia Pinto, terá que servir também como distribuidor de cargas. Pois, não há fluxo suficiente para potencializa-lo.

A utilização do local deverá ser através das cargas e de passageiros. Caso contrário só onera. É preciso para o local, um modelo logístico ancorado nessas duas possibilidades, para que tenha viabilidade, coisa que hoje não tem.

Com o que disse, espero que nossas lideranças  se atentem ao fato, e não esperem mais tempo para rever o projeto do Aeroporto Regional. É preciso que se trabalhe no projeto deste já. Merisio tem total razão!

Corredor de ligação

Lages é conforme disse, uma cidade polo. É o principal corredor de ligação com o interior de Santa Catarina, e entende que precisa ser fortalecido.

Concluo assim, frisando que a iniciativa do pré-candidato tem total fundamento. Nenhum outro tem debatido as questões regionais, como Merisio, até então.

O novo, não representa ter menos idade, e sim, pensar em como gerenciar um estado, com medidas enérgicas de contenção de gastos, e investimentos respaldados pela tecnologia, com avanços que encurtem caminhos e sejam mais rápidos e eficazes, entre outras proposições do gênero.

(Fotos: Nilton Wolff)

Aeroporto domina pauta do Gabinete Itinerante

O deputado estadual Gabriel Ribeiro (PSD) tem percorrido a região em conversa com lideranças, a partir do Gabinete Itinerante. Nesta sexta-feira (20), esteve em Correia Pinto.

Em meio à pauta, o futuro do Aeroporto Regional. Aliás, foi o assunto predominante.  Afinal, pelo que foi informado, o aeroporto está com todos os equipamentos prontos para operar, restando acertar os detalhes da administração com a Infraero.

Complicado. Ninguém consegue compreender a condução do processo desse Aeroporto, uma vez que, o de Lages, obteve altos investimentos e tem hoje um gestor terceirizado.

A comunidade da região carece de uma explicação clara sobre como as coisas deverão funcionar, caso o de Correia Pinto possa iniciar as operações.

Deixo essa responsabilidade nas mãos dos gestores políticos e empresariais de Lages e Região.

(Foto: Nilton Wollf)

Linha do tempo das obras do Aeroporto Regional

A Serra Catarinense aguarda com ansiedade o término das obras do Aeroporto Regional, em Correia Pinto. A esperança é de que ele traga um novo perfil de desenvolvimento, com a perspectiva de alternativas de voos comerciais.A obra se arrasta por longos anos. O jornalista Oneres Lopes, da Amures, mostra todo o processo construtivo do Aeroporto, numa espécie de Linha do tempo. Confira abaixo:

Foi em 1999 que a empresária Isabel Baggio e o comandante de aeronave Ricardo Sell Wagner entregaram ao então prefeito de Correia Pinto Demerval Batista solicitação de demanda de um aeroporto na localidade de Águas Sulfurosas.

Em 2002 é lançado o edital para construção da primeira etapa. Em 4 de janeiro são abertas as propostas das empresas concorrentes e na primeira etapa o investimento foi de R$ 15.891.214,44.

 Em 2003 as obras sofrem a primeira paralisação e o serviço de terraplanagem que estavam em 70% é ameaçado de se perder.

 Em 2004 as obras foram lentamente retomadas.

 Em 2006 uma nova paralisação freia o ritmo das obras.

 Só em 2007 é concluída a primeira etapa e dado início a segunda etapa da construção do aeroporto compreendido pelo acesso, terminais de passageiros e cargas, casa de força e dentre outras estruturas, a instalação de rede de água e esgoto.

 Em 2009 uma nova paralisação travou o andamento da obra, que ficou mais de 500 dias sem uma única edificação nova.

 Em 2010 a obra é retomada novamente.

 Em 2011 o governo do Estado libera R$ 600 mil e o governo federal mais R$ 1.6 milhão totalizando R$ 2 milhões para uma nova retomada.

 Em 2012 é empregado um novo ritmo às obras com instalação da rede elétrica, hidráulica e aquisição dos equipamentos de balizamento noturno. O governador Raimundo Colombo assina ordem de serviço para pavimentação do acesso até a BR-116.

Em 2013 inicia a construção do trevo de acesso ao aeroporto e a instalação da esteira de transporte de bagagens e preparação da área de estacionamento aos usuários.

Em 2014 o aeroporto recebe a instalação da rede de alta tensão, sinalização de pista e estrutura da rede de telefonia. A estrutura do prédio começa a deteriorar e precisa de reparos. O investimento total neste ano no aeroporto atinge os R$ 43 milhões.

Em 2016 o aeroporto recebe a sinalização de balizamento noturno da pista, farol de aeródromo, biruta iluminada, casa de força, sistema de radionavegação, estação de rádio, meteorológica e sistema de luzes na cabeceira de pista

Em março deste ano, o gerente de Expansão de Infraestrutura da Infraero, Uelinton Rodrigo Wenceslau e sua equipe fazem uma vistoria no aeroporto e apontam pequenos ajustes necessários para que o aeroporto passe pelo processo de homologação da Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC.

Por fim, a indicação é de que, em quatro meses, será possível superar a burocracia e por definitivamente o aeroporto em operação.

Assembleia Geral de prefeitos da Amures

Está programada para a tarde desta sexta-feira (12) uma Assembleia Geral de Prefeitos da AMURES, a partir das 14h15min. A curiosidade é local onde o evento ocorre: no Aeroporto Regional em Correia Pinto.

Paralelamente à Assembleia, irá ocorrer uma reunião com a Diretoria do CONSERRA – Conselho de Turismo da Serra Catarinense com presença confirmada do Secretário de Estado do Turismo Leonel Pavan e os Secretários de Turismo dos 18 municípios da região.