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R$ 1 bilhão por ano para transformar as rodovias federais

O superintendente regional do DNIT em SC, Alysson Rodrigues, avaliou que seriam necessários R$ 1 bilhão por ano nos próximos 3 anos em investimentos nas rodovias federais sob a responsabilidade do órgão para melhorar significativamente a trafegabilidade e a qualidade das vias.

Superintendente do Dnit apresenta investimentos em rodovias federais e destaca andamentos das obras / Foto: Filipe Scotti

A estimativa levou em conta investimentos em obras já em andamento, novos investimentos já em fase de projeto e também a recuperação e manutenção de rodovias por todo o estado.

A afirmação de Rodrigues foi feita durante a reunião conjunta do Conselho Estratégico para Infraestrutura de Transporte e Logística Catarinense e da Câmara de Transporte e Logística da Federação das Indústrias de SC (FIESC) que ocorreu na última quinta-feira, dia 4, durante a programação da Feira Internacional de Negócios (FIN), em Florianópolis.

Ele destacou que a previsibilidade e a continuidade são essenciais para o planejamento do DNIT, considerando que os investimentos são de longo prazo.

Participação das entidades representativas

Por outro lado, chamou atenção para a importância para que as entidades representativas se manifestem e chamem a atenção para os gargalos e problemas e para a necessidade de continuidade e finalização de obras, para que possamos ter essa previsibilidade de recursos.

Por sua vez, o presidente da Câmara de Transportes e Logística da FIESC, Egídio Martorano corrobora a importância da previsibilidade e da boa gestão dos recursos. Reconheceu que os investimentos federais estão chegando.

Em 2023 foi um investimento recorde de R$ 1 bilhão dos R$ 1,4 bilhão previstos no Orçamento da União. “Mas a demanda é por maior previsibilidade e melhor gestão desses recursos, para que se possa ter uma programação de obras”, destacou Martorano.

Por fim, numa avaliação periódica das rodovias de responsabilidade do Dnit, a identificação que 22% das estradas estão classificadas como ruins ou péssimas.

Aeroporto, BR 282 e ZPE

Estes foram os principais assuntos debatidos na reunião da ACIL, nesta última segunda-feira (2), com a presença do deputado Lucas Neves (Podemos). Na ocasião, ele atualizou os empresários sobre tais pleitos.

No que tange ao Aeroporto, em Correia Pinto, Lucas informou que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) homologou a alteração do nome do aeroporto de Correia Pinto para Aeroporto Ricardo Sell Wagner – Regional da Serra Catarinense.

Informou ainda que o projeto executivo para ampliação do terminal de passageiros foi concluído, “está pronto para ser licitado, nos próximos dias estaremos entregando para o Governo do estado”.

BR 282

Sobre a rodovia BR 282, informou que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) lançou uma nova licitação para contratar projetos e engenharia para a construção de terceiras faixas, abrangendo 12 trechos entre Palhoça e Alfredo Wagner, totalizando 15 quilômetros.

Segundo Lucas, existem duas licitações distintas. Uma visando o projeto para construção das terceiras faixas e a outra o projeto para duplicação da rodovia.

ZPE

Outro assunto abordado por ele diz respeito a Zona de Processamento de Exportação (ZPE). Ele salientou que foi formada a Frente Parlamentar para implantação da ZPE que fazem parte os deputados da Bancada da Serra, tendo como objetivo impulsionar o processo de implantação em Lages.

Informações e foto: Sheila Rosa

Acesso à Rancho Queimado, na BR 282, terá viaduto

Deputado Lucas Neves / Foto: Bruno Collaço / Agência AL

O deputado Lucas Neves (Podemos), presidente da Frente Parlamentar da BR-282 na Alesc, comemorou a ordem de serviço emitida pelo DNIT para a construção de um novo viaduto na rodovia, em Rancho Queimado, na subida da Serra.

A obra, com um prazo estimado de 18 meses para conclusão, tem como objetivo aliviar o tráfego e aprimorar a segurança no km 58.

Além disso, encontra-se em andamento a licitação para um projeto de contorno viário em Santo Amaro da Imperatriz, com previsão de ordem de serviço para o início de 2024.

O edital de licitação para o anteprojeto de terceiras faixas no trecho entre Águas Mornas e Alfredo Wagner está sendo reformulado para republicação ainda no início deste ano.

DNIT libera tráfego da BR-282/SC em Alfredo Wagner

O DNIT informa que está liberado o tráfego nos dois sentidos no km 112 da BR-282/SC, em Alfredo Wagner. A abertura ao trânsito ocorre após a construção emergencial de pistas extras pelo DNIT. Motoristas devem estar atentos ao passarem pelo local.

Não há mais nenhum ponto de bloqueio na BR-282/SC ou BR-470/SC. As únicas restrições são na BR-280/SC, km 269 (bloqueio parcial) e km 302 (bloqueio total).

Foto: Divulgação DNIT

Trânsito liberado em São Cristóvão, na BR 470

O trânsito no km 218 da BR-470/SC, em São Cristóvão do Sul, está liberado nos dois sentidos. Importante ressaltar que as equipes do DNIT seguem no local para conclusão dos serviços no lado de fora da pista, portanto é necessário atenção e cuidado de os motoristas ao passarem pelo local. Os outros pontos seguem com as mesmas restrições da última nota.

Investimentos na infraestrutura rodoviária em SC na prática

O Governo do Estado também anuncia grandes investimentos em infraestrutura, a partir do Programa Estrada Boa. Segundo revela, são R$ 2,1 bilhões a serem aplicados na recuperação das rodovias estaduais, e que devem impactar diretamente 200 municípios e abrangendo 600 locais.

Segundo o secretário de Estado da Infraestrutura, Jerry uma das principais metas do Programa é a melhoria na segurança das estradas. A recuperação e a pavimentação das rodovias têm objetivo de reduzir o risco de acidentes, tornando as viagens mais seguras para todos os catarinenses.

Foto: Eduardo Valente / Secom

Já o governador Jorginho Mello ressalta que essa intervenção deve ocorrer nos próximos 10 meses para os lugares que mais precisam, elevando o patamar de qualidade das estradas. Isso tudo atende os interesses dos gestores. Foi uma das principais demandas apresentadas na sequência de reuniões com os prefeitos recentemente, feitas pelo Governo.

A vez da BR 282

São anos de muita luta, reclamações, acidentes e tragédias, especialmente na BR 282. Finalmente uma notícia surge e que aplaca os anseios de toda a comunidade catarinense.

BR 282  / Foto: Julio Cavalheiro / Arquivo / Secom

Nesta terça-feira (12), o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) oficializou o edital de duplicação da BR-282 entre Lages e São Miguel do Oeste. Um outro edital prevê a construção do contorno viário de Santo Amaro da Imperatriz, na Grande Florianópolis, ainda as terceiras pistas, que devem ser construídas até Alfredo Wagner.

A abertura das propostas está marcada para o dia 3 de outubro. Resta agora aguardar pela concretização. É tanto tempo de espera, que não dá nem para acreditar.

Sobre o edital

O edital prevê a “contratação de empresa especializada para a elaboração de estudos e projetos básicos e executivos de engenharia visando a execução das obras de duplicação, adequação de capacidade e melhorias de segurança com eliminação de pontos críticos da rodovia BR-282, entre o entroncamento com a BR-116 (Lages) e o entroncamento com a BR-163 (São Miguel do Oeste)”.

Para o contorno de Santo Amaro, o edital também prevê a contratação de empresa especializada para elaboração de projetos. Depois de prontos, é preciso acreditar que as obras passem a ser executadas, para que iniciem o mais breve possível.

Algo finalmente será feito para melhoria do acesso ao Shopping

Finalmente os gestores de Lages buscaram aproximação com o Dnit, para juntos, encontrarem uma alternativa para melhorar o acesso ao Bairro Vila Mariza, Havan e ao Shopping, via BR 282.

A conversa esta semana fluiu no sentido de algo seja feito para desafogar o trânsito naquele ponto, especialmente em horários de pico.

Enalteço também, o fato de se pensar grande, algo não muito natural em Lages. A discussão se deu com o engenheiro supervisor do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – (DNIT/Lages), Enio Spieker e sua equipe, com os gestores da Prefeitura, que por fim, firmaram parceria.

O DNIT garante os recursos e execução. Já o projeto será bancado pela Prefeitura de Lages, e tão logo fique pronto, será colocado em licitação.

O que está sendo pensado

O projeto contemplará a sequência da duplicação do trecho urbano da BR-282, aos moldes daquilo já existente entre o viaduto da avenida Duque de Caxias e o viaduto da linha férrea. O novo trecho a ser contemplado compreende desde o viaduto da linha férrea até o acesso ao Aeroporto de Lages.

Por sugestão do vice-prefeito, Juliano Polese, o projeto a ser elaborado contemplará via marginal nos dois lados da rodovia naquele trecho.

Ao todo, as obras devem compreender um trecho de 2,1 km. Também está prevista uma elevação em frente ao shopping, substituindo o trevo, com passagens inferiores de mão-dupla. A estimativa é de que o investimento ultrapasse os R$30 milhões.

Fotos: Ary Barbosa de Jesus Filho

DNIT confirma a previsão de terceiras faixas na BR 282

A constante luta de setores empresariais e políticos, poderá ter resultado a partir de 2024, com a promessa de que as terceiras faixas na BR 282 poderão ser construídas. A informação parte do superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Alysson de Andrade (DNIT) ao participar de reunião na FIESC, nesta quarta-feira (14).

Reunião entre DNIT e Fiesc / Foto: Filipe Scotti

Na ocasião, ele representou o ministro dos Transportes, José Renan Vasconcelos Calheiros Filho. Trata-se de uma demanda antiga da entidade e que faz parte do projeto BR 282 + Segura e Eficiente. A contemplação abrange o trecho entre Águas Mornas e Alfredo Wagner, num primeiro momento. A licitação deverá ser lançada em julho.

Duplicação das BRs 470 e 280

O superintendente do DNIT também falou a respeito da duplicação das BRs 470 e 280. Ele afirmou que há um importante aumento no orçamento de 2023 do DNIT catarinense.

A partir dos R$ 938 milhões previstos inicialmente, foram obtidos com a administração federal do órgão recursos adicionais de R$ 482 milhões, totalizando R$ 1,42 bilhão para investimento em manutenção e ampliação das rodovias federais que cortam o estado.

Ele estima, assim, que o DNIT deve conseguir quitar as desapropriações para a duplicação BR-470 até o fim de 2024, além de manter o ritmo atual das obras nas duas rodovias.

Participou da reunião, remotamente, o deputado federal Pedro Uczai, vice-presidente da Frente Parlamentar em Defesa das Estradas e Rodovias, defendeu a previsibilidade orçamentária, eliminando a dependência de emendas parlamentares para a execução das obras. No entanto, se comprometeu a buscar, para cada um dos próximos quatro anos, a garantia orçamentária de, ao menos, o valor previsto inicialmente para 2023.