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Mobilização regional visa consolidar voos comeciais

A história da aviação regional na Serra Catarinense é marcada por avanços importantes, mas também por recorrentes oscilações na demanda, especialmente nas rotas que conectam a região ao principal centro econômico do país, São Paulo. Esse cenário volta ao radar das lideranças empresariais e institucionais após a retomada das operações aéreas pela Gol Linhas Aéreas, que iniciou, em 27 de novembro de 2025, um novo serviço com três voos diários a partir do Aeroporto Regional da Serra Catarinense, em Correia Pinto.

Voos comerciais da Gol Linhas Aéreas ligando a Serra Catarinense com São Paulo iniciaram no dia 27 de novembro de 2025 / Foto: Paulo Chagas

Apesar do avanço representado pela nova operação, o histórico regional de queda sazonal na procura por passagens tem despertado atenção e preocupação entre setores produtivos. Diante disso, dirigentes empresariais passaram a articular uma campanha orgânica para estimular o uso da rota, envolvendo entidades, empresários e lideranças regionais. O objetivo é evitar que a baixa ocupação, fator que já comprometeu iniciativas anteriores, volte a ameaçar a permanência do serviço.

Em Vacaria

Essa mobilização ganha novo capítulo nesta quarta-feira (4), durante o Rodeio Internacional de Vacaria, no Rio Grande do Sul. Lideranças empresariais e autoridades dos dois estados participam de um encontro que busca discutir estratégias para fortalecer e consolidar a rota aérea entre Correia Pinto e São Paulo. A reunião ocorre às 18h30, no Palco 1 – Concha Acústica do evento.

Atualmente, a linha operada pela Gol utiliza aeronaves Boeing com capacidade para 138 passageiros e registra taxa média de ocupação próxima de 60%. O índice ainda é considerado abaixo do ideal para garantir sustentabilidade econômica da operação a longo prazo, o que reforça a necessidade de ações coordenadas para ampliar a utilização dos voos.

Iniciativa

O encontro é uma iniciativa do Banco da Família, Mercado Martendal e CDL Lages, reunindo ainda representantes da CIC e CDL de Vacaria, ACIL, Uniplac e Associação Rural de Lages. A proposta vai além do estímulo ao transporte aéreo, buscando posicionar o aeroporto como um polo estratégico de integração regional.

A presidente do Banco da Família, Isabel Baggio (foto), destaca que a consolidação da rota pode transformar a competitividade econômica da Serra Catarinense e dos municípios gaúchos próximos. Segundo ela, a conectividade aérea reduz custos logísticos e amplia o acesso a investidores e novos mercados, especialmente para setores como agronegócio, turismo, comércio e serviços.

Voo encurta distâncias

A ligação direta com São Paulo também reduz a dependência dos aeroportos de Florianópolis, Caxias do Sul e Porto Alegre, encurtando distâncias e fortalecendo a integração econômica entre regiões que possuem forte complementaridade produtiva.

Nos bastidores, lideranças empresariais defendem que a permanência e o fortalecimento da operação aérea dependem diretamente do engajamento regional. A avaliação é de que a sustentabilidade da rota não está apenas na oferta do serviço, mas na conscientização coletiva sobre sua importância estratégica para o desenvolvimento econômico e turístico da Serra Catarinense.

Aeroporto da Serra incluído em programa de concessões

O Aeroporto em Correia Pinto fará parte do AmpliAR – Programa de Investimentos Privados em Aeroportos Regionais.

Foto: Divulgação / SPAF

A confirmação foi dada nesta terça-feira, 27, em Brasília ao secretário de Portos Aeroportos e Ferrovias (SPAF), Beto Martins, e ratificada pelo ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, durante o Prêmio Aviação + Brasil.

No mesmo evento, o Aeroporto de Florianópolis voltou a ser premiado como o melhor do Brasil, pelo quinto ano consecutivo.

Sobre a importância da inclusão

Conforme prevê o secretário da SPAF, Beto Martins, a inclusão do Aeroporto de Correia Pinto neste programa nacional é muito importante para garantir o seu desenvolvimento.

O governador Jorginho Mello vem autorizando investimentos que poderão ser potencializados com a concessão à iniciativa privada. Este aeroporto é a porta de entrada para a região serrana que vem se desenvolvendo e se destacando no setor turístico nacional, e por isso deverá atrair a atenção de investidores.

Obras do Aeroporto

Atualmente o Aeroporto de Correia Pinto vem recebendo obras de revitalização do terminal de passageiros, na Estação de Tratamento de Esgoto e no acesso à sessão de combate a incêndio.

O investimento chega a R$ 5 milhões com recursos do Governo Estadual e de emenda parlamentar do deputado Lucas Neves.

Portanto

Segundo informações da Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC) e do Ministério de Portos e Aeroportos, o Aeroporto de Correia Pinto deverá ser incluído no segundo bloco de concessões, previsto para ocorrer em 2026.

Aeroporto em Correia Pinto pronto para ser homologado

Esta é a informação que enviada ao Blog pela assessoria de imprensa do deputado estadual Bruno Souza (Novo).

Segundo a nota, a superintendência da Infraero entrou em contato com o deputado para informar que todas as não conformidades do aeroporto de Correia Pinto foram sanadas e ele está pronto para a homologação da ANAC.

Agora, o trâmite só depende da análise e aprovação da Agência Nacional de Aviação para que o Aeroporto da Serra seja enfim liberado para inaugurar e entrar em operação.

O deputado lembra que a obra custou R$ 63 milhões, e ainda tem um gasto mensal de R$ 140 mil pagos pelo Governo do Estado para a Infraero administrar um aeroporto fantasma. Ele acredita que a partir das inúmeras cobranças a novela do Aeroporto esteja chegando ao fim.

Disse ainda de que, com a liberação da ANAC, a inauguração depende apenas das tratativas com as companhias aéreas.

De minha parte, espero que as coisas realmente estejam acontecendo conforme informou o deputado.

Foto: Agência Alesc

Tocando na ferida III

Não lembro de uma comitiva serrana ter visitado o então governador Raimundo Colombo no Centro Administrativo, em Florianópolis, em todo o tempo em que ele esteve no governo, para apresentar projetos ou buscar reivindicações. Os contatos eram feitos em Lages, na Acil, em alguns minutos que antecediam suas visitas oficiais. 

Temos aqui o caso do Aeroporto, em Correia Pinto. Mais um ano começa e a nossa classe representativa empresarial e política terá que montar uma estratégia de pressão, seja como for, para por fim à novela do Aeroporto Regional. Uma vergonha o fato se arrastar por tantos anos, sem que possamos esperar por uma solução com data prévia para que ele funcione.

Ou então que decidam manter os investimentos no Aeroporto de Lages, e deixem de lado definitivamente o projeto do município vizinho. A história da BR 282 ligando Lages a Campos Novos, não serviu de lição. Parece que tudo o que depende do Governo Federal em nossa Região, tem desdobramentos negativos e demorados. 

E olha que obra do Aeroporto só avançou um pouco mais porque o Governo do Estado, através de Luiz Henrique da Silveira e Raimundo Colombo injetaram recursos. Caso contrário, dá para imaginar como tudo aquilo estaria hoje. Notem o caso das passarelas na BR 282, no perímetro urbano de Lages. Quanto tempo ainda será necessário para que se instalem todas?

Governo do Estado de SC esclarece

Ao contrário do que foi informado em reportagem veiculada no Jornal da Globo em sua edição de terça-feira, dia 10 de maio, a construção do Aeroporto Regional do Planalto Serrano, em Correia Pinto, não consumiu R$ 95 milhões até o momento.

O Governo de Santa Catarina admite a morosidade das obras, causada pela imensa burocracia junto aos órgãos competentes, e tem feito todos os esforços necessários e possíveis para acelerá-las. Importante destacar que a obra não está abandonada.

Desde o início dos investimentos, há aproximadamente 15 anos, foram aplicados cerca de R$ 43 milhões pelo Estado, aí já incluídos os R$ 5 milhões liberados em maio do ano passado pelo governador Raimundo Colombo para a execução dos últimos trabalhos.

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O que está sendo feito

Neste momento, o aeroporto recebe a fase final do cercamento da área patrimonial e a rede de energia elétrica do terminal, dois dos principais empecilhos para a liberação do empreendimento.

A pavimentação dos acessos, do pátio interno e dos estacionamentos está pronta. A pavimentação do acesso entre a pista e a Seção Contra Incêndio e a construção da rótula da BR-116 serão iniciadas nas próximas semanas. A compra dos móveis e equipamentos do terminal está em licitação. Já o problema da falta de segurança também está resolvido com a contratação de vigilância 24 horas.

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Homologação

Quanto aos voos, o Governo de SC protocolou em agosto do ano passado o pedido de homologação do aeroporto junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Nos próximos dias, o governador Raimundo Colombo deverá ir pessoalmente ao Rio de Janeiro pedir agilidade ao processo na Aeronáutica.

Por fim, as tratativas entre o Governo de SC e a companhia aérea Gol foram encaminhadas. A empresa, inclusive, se comprometeu em elaborar um plano de voos para contemplar Correia Pinto, provavelmente com voos a São Paulo.

E para que a Gol passe a operar na Serra Catarinense, o Estado baixará o imposto sobre o combustível dos aviões, mesma política de incentivos que viabilizou as operações da Tam no Aeroporto Regional de Jaguaruna, no sul catarinense.