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Avança pedido de pavimentação da Rota Caminhos da Neve

Depois de mais de meio século de espera, o sonho da pavimentação da Caminhos da Neve, BR 438, começa, enfim, um aceno para o projeto sair do papel. O Ministério dos Transportes aprovou o pedido para a execução das obras no trecho que liga Gramado (RS) a Florianópolis (SC), um avanço histórico para a Serra Gaúcha e a Serra Catarinense, e, por que não dizer, para todo o Sul do país.

Rodovia é praticamente intransitável. Mesmo assim, há uma logística de transporte, especialmente de madeira e de frutas

A decisão do ministro Renan Filho demonstra sensibilidade e visão estratégica. Não se trata apenas de asfaltar uma estrada, mas de integrar regiões complementares, aproximar culturas e impulsionar o turismo e a economia de montanha, que vem ganhando força e diversidade ao longo dos anos. O passo seguinte, já encaminhado, é a inclusão definitiva da obra no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), medida essencial para garantir os recursos e a execução do projeto.

É um movimento que representa muito mais do que infraestrutura: é o resgate de uma aspiração de cerca de 50 anos e o reconhecimento da importância da Serra Catarinense e Gaúcha como eixos de desenvolvimento regional e nacional. A pavimentação da Caminhos da Neve trará benefícios diretos para o turismo, o escoamento da produção, e para a vida de quem há décadas enfrenta o desafio de trafegar em um dos mais belos, mas ainda precários, trechos de ligação entre os dois estados.

Agora, com o aval do Ministério dos Transportes e o compromisso de levar o projeto à Casa Civil, cresce a expectativa de que o governo federal finalmente inclua essa obra no PAC. É hora de transformar a antiga reivindicação em realidade, um símbolo de integração e progresso que o Sul do Brasil merece ver concluído.

(Fotos: Artur Hugen – Arquivo Pessoal)

Governador protocola solução para o Morro dos Cavalos

O governador Jorginho Mello fez o que precisava ser feito: levou a Brasília o Estudo de Concepção do Contorno do Morro dos Cavalos, protocolando o projeto junto ao DNIT e ao Ministério dos Transportes. Mesmo sem ser recebido pelo ministro Renan Filho, a iniciativa mostra disposição do governo catarinense em enfrentar de frente um problema histórico que todos conhecem bem, o trecho mais perigoso e engarrafado da BR-101 em Santa Catarina.

Um passo decisivo para destravar a BR-101 em Santa Catarina / Imagem: Reprodução /SECOM

O contorno de 5,2 km, orçado em R$ 291 milhões, não é apenas uma obra de engenharia. É um clamor da sociedade catarinense, cansada de acidentes, bloqueios e tragédias que se repetem há décadas. Mais do que números, está em jogo a segurança de quem cruza a principal rodovia federal do Estado.

Jorginho tem razão quando diz que é um problema federal, mas que o governo estadual não pode mais esperar de braços cruzados. O contorno não exclui a ideia de túneis no futuro, mas oferece uma solução imediata, possível e necessária.

Agora, cabe ao Ministério dos Transportes dar a resposta que o Estado espera. Procrastinar ou empurrar o assunto seria um desrespeito com Santa Catarina. A verdade é simples: o contorno do Morro dos Cavalos precisa sair do papel, e rápido.

Governador leva à Brasília solução para o Morro do Cavalos

O governador Jorginho Mello esteve em Brasília nesta quarta-feira (3) para apresentar ao Fórum Parlamentar Catarinense o estudo do Contorno do Morro dos Cavalos, alternativa imediata para o trecho mais crítico da BR-101 em Palhoça, marcado por acidentes e interdições.

NO registro, o governador Jorginho Mello, o senador Jorge Seif e as deputadas Geovania de Sá e Caroline De Toni / Foto: Nohlan Scholzel /SAN

O projeto prevê 5,2 km de novo traçado ao custo estimado de R$ 291 milhões, oferecendo mais segurança e fluidez, sem descartar a futura construção dos túneis, considerados solução de longo prazo.

Jorginho protocolará nesta quinta-feira (4), o estudo no Ministério dos Transportes, ressaltando que, por se tratar de rodovia federal em área indígena, a obra depende de integração com DNIT, ANTT e Funai. O documento reúne análises técnicas, projeções de tráfego, estudos geotécnicos, orçamentários e socioambientais.

Segundo o governador, a prioridade é uma solução rápida, viável e segura para a população, enquanto os túneis seguem como expectativa futura. O Fórum Parlamentar apoiou a proposta e se comprometeu a intermediar o diálogo com o Governo Federal.

Audiência para definir o futuro da Rota Caminhos da Neve

A Audiência Pública, em São Joaquim, se reveste de grande importância, para que, em definitivo, haja um posicionamento sobre o avanço ou não da sonra de logística da Rota Turística Caminhos da Neve (Florianópolis-Gramado), na BR 438.

O evento, organizado pelo Grupo dos Caminhos da Neve, será realizada no São Joaquim Park Hotel, no próximo dia 20 de junho, a partir das 14 horas.

Encaminhamentos

A Audiência Pública vai definir a continuidade das obras de Pavimentação do trecho catarinense de 10,4 quilômetros da SC-114, a até a ponte das Goiabeiras e a Licitação pelo Ministério dos Transportes da BR-438 -trecho de 43,7 quilômetros entre a Ponte e a BR-285.

A mobilização vai reunir o ministro dos Transportes, Renan Filho, o governador Jorginho Mello de SC e Eduardo Leite do RS, além de senadores e deputados.

Demais entidades representativas

Também participam da audiência a sociedade organizada com Associações Industriais, Comerciais e de Serviços de Bom Jesus e São Joaquim, a Associação dos Produtores de Maçã e Pra (Amape) e a Associação Catarinense dos Produtores de Vinhos Finos de Altitude (Acavitis).

Estão também convidados empresários e lideranças da região; técnicos da SIE/SC e do DNIT que apresentarão as soluções planejadas para a integração da Rota Turística e de logística Caminhos da Neve, diminuindo a distância entre Florianópolis e Gramado em mais de 120 quilômetros. no RS e SC.

Espera de mais de 30 anos

A pavimentação desta rodovia é uma demanda histórica, aguardada há mais de 30 anos e fomentará o desenvolvimento integrado de cinco regiões turísticas da Serra Gaúcha; Região das Hortênsias, Campos de Cima da Serra, da Serra Catarinense, Vale do Araranguá e litoral do Sul do País.

Estudos indicam que, após concluída, haverá um fluxo superior a dois mil veículos por dia, e, uma movimentação econômica superior a R$ 200 milhões por ano nos municípios diretamente beneficiados.

Trecho catarinense

O Governo Catarinense já dispõe do Projeto-Executivo da SC-114; tem licenças ambientais e condições financeiras para concluir os 10 km restantes, atualmente paralisados desde 2018.

Trecho gaúcho

No lado gaúcho devido às condições econômicas em que atravessa o Estado, a integração com SC será feita via Governo Federal, através do PAC Projetos e do Dnit, que, inclusive, já tem todo o planejamento, estando pendente apenas a autorização por parte do Ministério dos Transportes para a publicação do edital.

FRENLOGI

A Audiência terá o apoio Institucional da Frente Parlamentar Mista do Congresso Nacional (FRENLOGI), cujo presidente, o senador Wellingon Fagundes e o Diretor Institucional, o deputado Edinho Bez, participam e reafirmam o compromisso com a conclusão da nova rodovia que pode ser incluída ao Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), como Projetos do Governo Federal, desafogando o tráfego de veículos nas BR-116 e BR-101.

Presença

A participação de todos os interessados é muito importante, pois, do esforço conjunto e da união será possível conquistar êxito ao pleito.

Conforme os organizadores, somente através da união da sociedade, da imprensa, das lideranças políticas e das instituições de governança os objetivos serão alcançados: primeiro, a retomada das obras da SC-114 (Planejada BR-438/SC); em segundo, a publicação do Edital da BR-438; e em terceiro, o compromisso dos Governadores e Parlamentares em criarem as condições orçamentárias para conclusão da rodovia.

Observação

Para fins de organização do evento, solicitamos a gentileza de confirmar sua presença até dia 10/06/2025 pelo e-mail:  [email protected]. Para quaisquer esclarecimentos, os seguintes contatos: RS (54) 99943-1333, SC (48) 99982-2864 e Brasília (61) 98300-1595.

Por Assessoria de Imprensa da Audiência / Fotos: Divulgação

FIESC: é pouco o prazo de concessão para a BR-101 Norte

Prorrogação do prazo de concessão por apenas cinco anos preocupa a entidade, pois obras sugeridas são insuficientes para garantir segurança e eficiência da rodovia, já colapsada; Entidade defende que catarinenses se mobilizem pelos investimentos

FIESC entrega ofício a Coordenador-Geral Substituto de Concessões pedindo revisão do prazo e inclusão de novas obras no contrato a ser repactuado.

A Federação das Indústrias de SC (FIESC) recebeu com preocupação a notícia de que o Ministério dos Transportes reduziu o prazo de extensão da concessão do trecho norte da BR-101 na repactuação do contrato para apenas mais cinco anos.

“A manifestação do ministro Renan Filho nesse sentido frustra as expectativas do setor produtivo, porque o prazo é insuficiente para diluir os investimentos para as obras imprescindíveis para a rodovia, que hoje apresenta os piores níveis de eficiência em vários trechos”, afirma o presidente da entidade, Mario Cezar de Aguiar.

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Otimização de contrato de concessão da BR 116

Independente da pouca presença de deputados e senadores do Fórum Parlamentar Catarinense, a audiência pública iniciada em Lages, na manhã desta segunda-feira (2), para tratar da otimização do contrato de concessão da BR-116, e no mais no final da tarde em Mafra, abre-se um ponto importante nas discussões.

Entre as discussões, a avaliação dos contratos estressados,  expressão técnica utilizada pela Secretária Nacional de Transporte Rodoviário, Viviane Esse, o que não se aplica à Arteris Planalto Sul. No entanto, por mais que a concessão tenha mais nove anos pela frente, o que se discute agora, não deixa de ser uma forma de pressão, pela necessidade de mais obras.

Ouvir a Arteris sobre projetos futuros

O presidente do Fórum Parlamentar Catarinense, o deputado federal Valdir Cobalchini evidenciou a necessidade de ouvir os representantes da Arteris, sobre quais os estudos realizados pela concessionária de obras futuras; cronogramas e prazo de execução. Pois, as atuais já são sabidas. Conforme o deputado, em termos de extensão da rodovia, apenas a cidade Mafra recebeu melhorias. Há necessidade de avançar.

BR 116 na pauta de reunião do Fórum Parlamentar Catarinense

Novamente Lages irá receber representantes do Fórum Parlamentar Catarinense, desta vez, para discutir sobre tratar a otimização do contrato de concessão da BR-116 e inclusão de possíveis obras de mobilidade. A reunião será na ACIL, segunda-feira, 2, a partir das 9h. O mesmo assunto também será levado à Mafra, pelo Fórum, no mesmo dia, porém, a partir das 17h.

Concessão da BR 116 será o principal ponto nas discussões / Foto: Oneres Lopes

A reunião é de grande relevância, especialmente quando se trata de concessão. Por isso, já estão confirmados agentes do Ministério dos Transportes, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), de diretores da concessionária Arteris, e também, claro, de lideranças empresarias da Serra.

No quesito participação de deputados e senadores, pelo menos, estão no convite os 16 deputados federais e os três senadores catarinenses, que fazem parte da Bancada de Santa Catarina no Congresso Nacional.

Lembro que na reunião do Fórum Parlamentar, em Lages, no dia 7 de junho, na Câmara de Vereadores, somente três deputados e um senador, contando ainda com Carmen Zanotto, que estava licenciada, e do estadual Lucas Neves. Uma pobreza em termos de participação dos parlamentares. Aliás, até agora nenhum retorno das inúmeras demandas apresentadas naquela ocasião.

Desta vez, espera-se uma participação maior. O coordenador do Fórum Parlamentar Catarinense, deputado Cobalchini, ressalta a relevância dessas reuniões. Segundo ele, esse é o momento ideal para discutir a otimização do contrato de concessão da BR-116 e outras obras de mobilidade para o Estado.

BR 282: mais agilidade na licitação do projeto

Presidente da Associação Comercial, Industrial, Agronegócio e Serviços de Chapecó (ACIC), Helon Rebelatto, aponta a urgência da demanda

A velha luta ainda sem fim, e, pelo jeito irá demorar muito mais tempo. Empresários da Associação Comercial, Industrial, Agronegócio e Serviços de Chapecó (ACIC), cobra mais agilidade do Ministério dos Transportes, a licitação para contratação da empresa que fará o projeto de duplicação da BR-282. 

A urgência da recuperação e duplicação da rodovia é fator essencial para a economia catarinense e para a segurança àqueles que nela trafegam.

O Ministério já anunciou que faria a dita licitação para a duplicação da BR 282, no trecho de São Miguel do Oeste a Lages, ligando o extremo-oeste com o planalto catarinense. No entanto, a entidade empresarial, através do presidente Helon Rebelatto, reclama que a promessa ficou nó papel.

Sobre as terceiras faixas da BR 282

Lucas Neves / Foto: Instagram

Enquanto no Oeste o pedido é para a duplicação, na Serra, a expectativa é mais simplista, e aguarda a construção de terceiras faixas no trecho que liga Lages à Santo Amaro da Imperatriz.

Nesta quarta-feira, 21, o deputado estadual Lucas Neves (Podemos), que acompanha o desenrolar do processo, informou que 13 empresas entregaram as propostas para as terceiras faixas na BR-282. Agora, o DNIT vai escolher uma delas que terá a missão de 15 km de faixas extras entre a região serrana e o litoral.

“Quem percorre esse trecho sabe o quanto a rodovia se tornou perigosa, com registros de acidentes graves e mortes. Ampliar a capacidade da rodovia é urgente, por isso vamos seguir de olho para que a obra realmente aconteça”, afirmou o deputado.