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Obras na SC-370 têm garantia de avanços de parte do Governo

A promessa foi dada ao deputado estadual Lucas Neves (Podemos) que esteve reunido com secretário adjunto de Estado da Infraestrutura, Ricardo Grando, nesta quarta-feira (23). Ambos discutiram sobre o andamento da pavimentação da SC-370, entre os municípios de Urubici e Rio Rufino. O parlamentar pediu mais agilidade na execução das obras.

Nesse encontro com Neves, o secretário se comprometeu a exigir mais agilidade da empreiteira responsável. Grando explicou que há etapas essenciais sendo executadas antes da aplicação do asfalto, que não são visíveis de imediato.

Ele também confirmou que o Estado vai liberar, ainda este mês, um repasse significativo referente aos trabalhos recentes, confirmando que a obra está avançando.

Lucas lembra que a Serra tem pressa, pois, espera por melhoria há quarenta anos. “Ela é importante para impulsionar o desenvolvimento econômico e turístico”, citou o deputado.

O que será feito

No planejamento da Infraestrutura, nesta primeira fase, serão asfaltados os primeiros quilômetros da rodovia, alcançando o Morro do Campestre. Após a conclusão desse trecho, a pavimentação seguirá em direção a Rio Rufino, avançando por etapas.

A SC-370

A SC-370, atualmente uma estrada de chão batido, é estreita, com buracos e pedras soltas, além de seu traçado sinuoso aumentar o risco de acidentes. A pavimentação faz parte do Programa Estrada Boa, que conta com um investimento de R$ 2,1 bilhões para requalificar rodovias catarinenses.

Foto: Alisson Francisco

Secretário Jerry Comper sabatinado na Regional da Facisc

Na quinta-feira (17), o secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Jerry Comper, participou da reunião plenária Federação das Associações Empresariais de Santa Catarina – Facisc Regional da Serra.

Ao ser sabatinado, falou sobre obras na Serra Catarinense, especialmente às ligadas ao Programa Estrada Boa, citou investimentos de mais de R$ 324 milhões na região, destacando as obras na SC-370, nos trechos entre Urubici e Rio Rufino e na Serra do Corvo Branco. Além da recuperação de iutras estradas.

Projeção futura

Jerry lembrou que a Pasta alocou cerca de R$ 152 milhões para os próximos dois anos, focando na conservação e manutenção de rodovias.  O projeto abrange ações essenciais como fresagem, pavimentação, tapa buraco, reciclagem, sinalização, drenagem, roçada e limpeza da faixa de domínio, garantindo uma malha rodoviária mais segura e eficiente para os usuários.

Pedido feito

O vice-presidente da ACIL, Anderson de Souza, apresentou um pedido para continuidade na pavimentação da rodovia SC 390, entre o Bodegão e São Joaquim, uma vez que o projeto executivo será desenvolvido sob a liderança da ACIL, Sindicato Rural, Sindimadeira e Fórum das Entidades, com patrocínio das principais empresas da região.

Para tanto, é preciso que o governo sinalize o interesse para que se faça esse investimento no desenvolvimento do projeto.

Benefícios da obra

Um dos benefícios da pavimentação deste trecho é o transporte da maçã do sul de São Joaquim para Vacaria (RS), encurtando a viagem em 100km e desafogando o trânsito na SC 114. O secretário demonstrou seu interesse e se colocou à disposição para uma nova reunião para dar continuidade a esse assunto.

Informações e fotos: Sheila Rosa

Deslizamentos: Serra do Rio do Rastro segue interditada

A Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade informa que a previsão é de que segue, ao longo desta quinta-feira, a interdição da Serra do Rio do Rastro, entre o Sul e a região serrana de SC.

Foto: Colaboração/EA Notícias . Portal Engeplus

Técnicos da Defesa Civil estão no local e avaliam como alto o risco para deslizamentos em alguns pontos que ainda não passaram por obras de contenção.

Há possibilidade de que sejam realizados, com o apoio do Corpo de Bombeiros, deslizamentos provocados, para prevenir quedas de barreiras imprevistas.

Como rota alternativa, está aberta temporariamente a passagem de veículos pela Serra do Corvo Branco, entre Grão-Pará e Urubici.

Obras na Serra do Corvo Branco perto do fim

Está na etapa final a obra emergencial de recuperação na Serra do Corvo Branco, entre Grao-Pará e Urubici. Fechada há 45 dias, a rodovia passou, em maio, por seu maior desastre ambiental das últimas décadas, depois fortes e persistentes chuvas.

Além da limpeza das pistas e reparo de encostas, onde houve deslizamentos e rolamento de pedras, as equipes coordenadas pela Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade trabalham agora na construção de uma lage em balanço (como se fosse uma falsa ponte) em concreto, no ponto mais comprometido.

O secretário adjunto da Infraestrutura e Mobilidade, engenheiro civil Alexandre Martins, que acompanha pessoalmente a execução dos serviços, reforça que apesar do avanço das obras, a rodovia segue interditada, para a segurança dos usuários e trabalhadores.

Foto: Bianca Backes