A retomada das obras da SC-114, futura BR-438, conhecida como “Caminhos da Neve”, voltou ao centro das articulações políticas e institucionais nesta semana, após novas tratativas conduzidas pelo deputado estadual Marcius Machado e pelo empresário Wirto Schaeffer junto à Secretaria de Infraestrutura de Santa Catarina.
“Caminhos da Neve”, reúne autoridades para agilizar reínicio das obras de ligação entre São Joquim e Bom Jesus – Foto: Grupo BR-438 – Arquivo Bancada Sulista
A cobrança é pelo reinício imediato dos 10,7 quilômetros restantes do trecho catarinense entre São Joaquim e Bom Jesus, até a Ponte das Goiabeiras, já concluída na divisa com o Rio Grande do Sul.
Reunião entre o Exército de Engenharia, em Lages, e o governo estadual, nesta semana, encaminhou a parte operacional da obra, tratada como prioridade pelo governador Jorginho Mello. A estrada é considerada estratégica para integrar a Serra Catarinense aos Campos de Cima da Serra gaúcha, impulsionando turismo, logística e escoamento da produção regional.
A expectativa regional é alta: além de antiga promessa de desenvolvimento, a rodovia pode restabelecer conexões perdidas, estimular investimentos e conter o esvaziamento populacional da área de abrangência. No lado gaúcho, o trecho de 43,9 km aguarda inclusão definitiva no PAC, já com pareceres técnicos favoráveis do DNIT e do Ministério dos Transportes e apoio parlamentar amplo.
Quando concluída, a ligação entre Florianópolis e Gramado deverá consolidar um novo corredor turístico e econômico no Sul do país, transformando o “Caminhos da Neve” de projeto histórico em eixo real de integração regional, agora sob vigilância mais próxima da sociedade e das lideranças locais.
No Rio Grande do Sul (RS), a Casa Civil de Brasília está na eminência de deliberar pela inclusão da BR-438 na lista de obras do PAC. Pois, a BR-438 está num pacote de sete novas obras do Ministério dos Transportes.
Imagem contrastando a antiga ponte das Goiabeiras, com a atual construída pelo Governo de SC / Foto: Divulgação
Porém, para que o Dnit publique o Edital do trecho do RS, uma rubrica precisava ser aberta no Orçamento da União, no Ministério dos Transportes Órgão 39000 Ação Orçamentaria 26.131.0032.20UC.0001, e essa solução também já está sendo construída.
Já em SC é aguardada assinatura do Governador Jorginho na Ordem de Serviço para retomada das obras que estão paralisadas há 7 anos.
Em Santa Catarina (SC) já existe Projeto Executivo da SC-114 (Planejada BR-438/SC), licenças ambientais e recursos em caixa. Importantes informações são aguardadas até dia 20/12/2025 quando deverá ser remetido para a Assembleia Legislativa de SC resposta do Pedido de Informação que foi apresentado pelo Deputado Mário Motta.
Por fim, apenas a título de informação, segundo o IBGE a população está diminuindo na área de influência da SC-114 em razão da dificuldade de mobilidade na região.
Diretamente de Brasília, o jornalista Artur Hugen entrevistou o diretor institucional da Frenlogi, Edinho Bez, que também traz informações atualizadas.
No Tema Livre inédito trago temas ligados ao turismo, em especial sobre o avanço no lado do Rio Grande do Sul, do projeto de pavimentação da Rota Caminhos da Neve (BR 438).
De Lages para o mundo. Nova Era TV, hoje, na grade de prorgramação de nove operadoras, atingindo cerca de 80% do território nacional. Isso sem falar do Canal do YouTube e demais redes sociais.
Também comento a respeito da angústia de investidores do lado catarinense, que estão apostando alto em São Joaaquim, e aguardam com ansiedade o anúncio de parte do Governo de SC, da conclusão da obra até às margens do Rio Pelotas.
Além disso, apresento uma reportagem especial sobre a retomada das hospedagens, na Fazenda Rancho de Táboa, em São José do Cerrito, entre outros assuntos. Só conferir aqui no Blog, ou na NETV, a partir das 21h30..
Depois de mais de meio século de espera, o sonho da pavimentação da Caminhos da Neve, BR 438, começa, enfim, um aceno para o projeto sair do papel. O Ministério dos Transportes aprovou o pedido para a execução das obras no trecho que liga Gramado (RS) a Florianópolis (SC), um avanço histórico para a Serra Gaúcha e a Serra Catarinense, e, por que não dizer, para todo o Sul do país.
Rodovia é praticamente intransitável. Mesmo assim, há uma logística de transporte, especialmente de madeira e de frutas
A decisão do ministro Renan Filho demonstra sensibilidade e visão estratégica. Não se trata apenas de asfaltar uma estrada, mas de integrar regiões complementares, aproximar culturas e impulsionar o turismo e a economia de montanha, que vem ganhando força e diversidade ao longo dos anos. O passo seguinte, já encaminhado, é a inclusão definitiva da obra no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), medida essencial para garantir os recursos e a execução do projeto.
É um movimento que representa muito mais do que infraestrutura: é o resgate de uma aspiração de cerca de 50 anos e o reconhecimento da importância da Serra Catarinense e Gaúcha como eixos de desenvolvimento regional e nacional. A pavimentação da Caminhos da Neve trará benefícios diretos para o turismo, o escoamento da produção, e para a vida de quem há décadas enfrenta o desafio de trafegar em um dos mais belos, mas ainda precários, trechos de ligação entre os dois estados.
Agora, com o aval do Ministério dos Transportes e o compromisso de levar o projeto à Casa Civil, cresce a expectativa de que o governo federal finalmente inclua essa obra no PAC. É hora de transformar a antiga reivindicação em realidade, um símbolo de integração e progresso que o Sul do Brasil merece ver concluído.
O diretor-executivo do DNIT, Carlos Barros, esteve com o ex-deputado Edinho Bez, em Brasília, para discutir a inclusão da BR-438 – a chamada Rota Caminhos da Neve, ligando Florianópolis a Gramado – no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
Barros destacou que, embora os recursos federais estejam comprometidos com obras já em andamento, existe a possibilidade de remanejamentos orçamentários para garantir a entrada da rodovia no PAC de 2026, desde que haja mobilização política e apoio das comunidades, empresários e parlamentares.
Trecho estratégico
A BR-438 é considerada estratégica, pois criará uma terceira ligação asfáltica entre Santa Catarina e Rio Grande do Sul, desafogando as BRs 101 e 116, encurtando em mais de 100 km o trajeto entre Porto Alegre e Florianópolis e gerando impacto econômico estimado em R$ 200 milhões por ano para os municípios do percurso.
Encaminhamentos
Durante a reunião, houve encaminhamentos práticos para acelerar o processo, com autorização do Ministério dos Transportes para repassar dados técnicos ao DNIT. Para o coordenador do Grupo da BR-438, Jaziel Pereira de Aguiar, a inclusão no PAC representa um passo decisivo para a publicação do edital do trecho gaúcho e para o desenvolvimento da infraestrutura nacional, alinhado às diretrizes do programa, que prioriza geração de emprego, atração de investimentos e melhoria da qualidade de vida.
O jornalista joaquinense Artur Hugen, tem se dedicado, em Brasília, a buscar apoio para incluir a pavimentação da Rota Caminhos da Neve no PAC. Trata-se de um projeto vital para aproximar Gramado de Florianópolis, impulsionar o turismo e atender comunidades que há décadas esperam por essa ligação.
Mas o que deveria ser consenso encontrou resistência vergonhosa. O deputado Bibo Nunes (PL-RS), eleito com votos da própria Serra Gaúcha, recusou-se a assinar uma simples moção de apoio. Sua justificativa: ser contra qualquer medida vinculada ao presidente Lula.
Esse argumento é tão frágil quanto ofensivo. Parlamentares existem para representar o povo, não para alimentar birras ideológicas. Ao se negar a apoiar o projeto, Nunes não apenas traiu seus eleitores, como humilhou quem acreditou em sua palavra.
O resultado é claro: enquanto empresários, agricultores e moradores aguardam desenvolvimento, o deputado mostra que seus interesses pessoais estão acima das necessidades coletivas. Resta saber se, no próximo pleito, os serranos terão memória suficiente para responder à altura.
Deputado Alciobio ignora pedido de moradores da serra gaúcha, ao negar assinatura de pedido de Moção de apoio para Inclusão no PAC projetos em BR da região / Foto: Agência Câmara dos Deputados.
Diante das negativas, o jornalista decidiu então expor a posição dos deputados. Entre eles, Bibo Nunes (PL-RS, que segundo Artur, ignora e humilha moradores da Serra Gaúcha ao negar arrogantemente pedido de apoio para assinar moção de apoio para inclusão no PAC Projetos, importante de interesse das comunidades serranas.
O deputado ALCIBIO MESQUITA BIBO NUNES (PL-RS), conhecido por Bibo Nunes, procurado pela equipe da Coordenação do Grupo BR-438 que liga Gramado à Florianópolis, via Bom Jesus – São Joaquim e Urubici, para assinar Moção pela inclusão da BR-438 “Rota Caminhos da Neve”, no PAC projetos registrou uma recusa que merece ser registrada.
Porém, sua resposta foi decepcionante, segundo interpretação de empresários e o povo sofrido da região dos Campos de Cima da Serra.
Observem neste pequeno registro que o fato que envergonha a todos: Bibo Nunes, se recusou terminantemente a assinar a moção. Alegou que é contra qualquer coisa em relação ao presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva.
É abominável a posição de um parlamentar, eleito pelo voto popular e, certamente, ele levou muitos votos na Serra Gaúcha.
Quer seja de direita ou esquerda como destaca a Constituição Federal, “o dever de um parlamentar, é trabalhar para conquistar benefícios para a população que, supostamente, representa.
Mas quando tal deputado toma uma posição desse nível, além de descumprir a Constituição ele ofende e humilha pessoas de bem que, ingenuamente. o elegeram. “Imaginava-se que o apoio solicitado seria acolhido, mas o que se viu foi este lamentável acontecimento ignaro”.
Respeitadas as devidas opiniões, os empresários, fazendeiros, os humildes moradores e até políticos terão uma lição clara e límpida de um parlamentar que, preocupado está sim, com seus interesses.
O ano vem tem eleições e o povo ‘desprezado’ da serra gaúcha, saberão como e em quem votar no pleito que se avizinha”. Esta é a conversa que se ouve aos quatro ventos em afirmações dos moradores da região.
O deputado estadual Lucas Neves (Podemos) se reuniu com o novo superintendente do DNIT em SC, Amauri Lima, para reforçar a prioridade da BR-282, defendendo a implantação urgente de terceiras faixas, melhorias de manutenção e sinalização entre a Grande Florianópolis e a Serra Catarinense.
Também tratou da construção de um viaduto no entroncamento com a Avenida das Torres, em Lages, devido aos congestionamentos, e convidou o superintendente para visitar a região e dialogar com o Fórum das Entidades.
Neves ainda discutiu a federalização da BR-438 (“Caminhos da Neve”) como forma de ampliar investimentos e fortalecer o turismo, afirmando que a infraestrutura é essencial para elevar o IDH regional.
Em suma, torna-se importante manter a BR-282 no centro do debate público. É crucial não só para garantir que o tema avance na agenda do DNIT, mas também para pressionar por prazos e entregas concretas.
A rodovia é o principal eixo de ligação da Serra Catarinense ao litoral, vital para o escoamento da produção, o turismo e a integração econômica. Sem melhorias significativas, a região continuará enfrentando gargalos logísticos que limitam seu desenvolvimento.
Já a inclusão da federalização da “Caminhos da Neve” amplia o alcance da pauta, mas o desafio será transformar esses pedidos em obras efetivas, evitando que fiquem apenas no campo das promessas.
Acontece a partir das 14hs, desta sexta-feira (20), no São Joaquim Park Hotel, a Audiência Pública da Roda Caminhos da Neve – na BR 438. O evento busca transformar o sonho em realidade, de interligar a Capital Florianópolis em Santa Catarina, a Gramado, na Serra Gaúcha.
A nova rota, depois de concluída, encurtará em mais de 100 km a distância entre os dois polos indutores de turismo, oferecendo uma alternativa logística estratégica para a economia dos dois estados, impulsionando igualmente o turismo regional.
E reforçando, quando concluída, a BR-438 deverá registrar um fluxo estimado entre dois e três mil veículos por dia, com impacto econômico anual superior a R$ 200 milhões nos municípios diretamente beneficiados. A integração da BR-438 e da BR-486 formará um corredor logístico que ligará a Região Serrana aos portos da região de Itajaí, promovendo significativa redução de custos no escoamento da produção regional.
Em Santa Catarina
Reconhecidamente, em Santa Catarina, o trecho correspondente é identificado como SC-114, já está bastante avançado. Há expectativa de que o Governo Catarinense anuncie a conclusão dos 10,3 km restantes até a divisa com o Rio Grande do Sul.
As obras estão paralisadas desde 2018, e a comunidade está aguardando a assinatura da Ordem de Serviço. Inclui-se ainda, a construção da Ponta das Goiabeiras, com recursos únicos do Governo de Santa Catarina.
O lado do Rio Grande do Sul, é o mais complexo. São pontos como estes, que começam a ser discutidos a partir de agora.
Expectativa quanto à audiência
Três ações fundamentais podem ser anunciadas no próximo dia 20: A Licitação do trecho gaúcho; A Ordem de Serviço para conclusão da SC-114; E a inclusão da BR-438 no PAC Projetos. Juntas, essas medidas promoverão a integração logística entre os estados, a redução de custos no escoamento da produção e, principalmente, o fortalecimento do turismo na região.
