Nesta quinta-feira (15), às 19h, a Câmara de Vereadores de Lages realiza uma audiência pública para ouvir a comunidade e as autoridades locais sobre a avaliação da Festa do Pinhão 2025 e discutir o modelo do evento para o próximo ano.
Mais uma vez, o tradicional evento, um dos maiores símbolos culturais e turísticos da cidade, entra em pauta, refletindo a busca por um formato ideal que equilibre tradição, identidade local, sustentabilidade e resultados econômicos.
A população em situação de rua em Santa Catarina teve um aumento de 76% entre 2021 e 2023, totalizando 9.989 pessoas, segundo levantamento do Observatório da UFMG. O índice é superior à média nacional.
Em resposta a esse cenário, cinco audiências públicas para tratar da realidade das pessoas em situação de rua no estado foram deliberadas por unanimidade na manhã desta quarta-feira (3), durante reunião da Comissão de Direitos Humanos e Família da Assembleia Legislativa.
A iniciativa foi proposta pelo deputado Alex Brasil (PL) e será promovida em diferentes cidades do estado. O ciclo de debates ainda não tem data definida.
Audiência também tratará da população migrante
Além disso, de autoria do deputado Marquito (Psol), o colegiado também acatou a realização de uma audiência pública para discutir as dificuldades enfrentadas pela população migrante em Santa Catarina. A data da audiência ainda será definida.
O deputado federal Zé Trovão (PL/SC) promove nesta quarta-feira (27), às 14h, audiência pública na Câmara dos Deputados para discutir o controle populacional do javali europeu no Brasil. A espécie é considerada praga agrícola, responsável por grandes prejuízos nas lavouras, riscos à pecuária e ameaça à biodiversidade.
O encontro, requerido pelo parlamentar catarinense, reunirá autoridades e especialistas como o ministro do STF Kássio Nunes Marques, o presidente do Ibama, Rodrigo Agostinho, o deputado Pedro Lupion (presidente da FPA), além de representantes do Ministério da Agricultura, Exército, Polícia Federal, Embrapa, CNA e entidades ligadas à caça e proteção animal.
Zé Trovão defende que a discussão é necessária para equilibrar preservação ambiental, segurança alimentar e a defesa da agropecuária nacional. A audiência será realizada no Plenário 06 do Anexo II da Câmara e terá transmissão ao vivo pelos canais oficiais da Casa.
Foto: Assessoria de Imprensa
Para quem não soube, lembro que no dia 1º de julho, ocorreu uma audiência pública na Câmara dos Deputados, em Brasília, para discutir a suspensão da operação da Linha Férrea Tronco Sul — ferrovia estratégica que liga os estados do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, afetando diretamente a cidade de Lages e diversas regiões do Sul do país.
A iniciativa foi resultado de um pedido feito pelo vereador de Lages, Jonata Mendes, à deputada federal Daniela Reinehr, que prontamente atendeu à solicitação e protocolou o requerimento da audiência na Comissão de Integração Nacional e Desenvolvimento Regional da Câmara dos Deputados.
Passados alguns dias, o vereador Jonata Mendes conta ao Blog os avanços conquistados após a audiência. Confira o que ele disse no vídeo abaixo:
Como adiantou o vereador, governos do Sul trataram do assunto
Nesta terça-feira, 8, em Santa Catarina, os governadores Jorginho Mello, do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex e o secretário de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação do Mato Grosso do Sul, Jaime Elias Verruck, debateram a questão das ferrovias dos quatro estados e ter uma ligação comum entre todos, a Ferrosul.
O grupo decidiu criar uma comissão oficial para participar do debate nacional sobre a renovação das concessões ferroviárias e defender os interesses comuns. Cada estado vai indicar os representantes que vão trabalhar nos planos de ação.
Por determinação de Jorginho Mello, Santa Catarina vai ser representada pelos secretários de Estado de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins, do adjunto da mesma pasta, Ivan Amaral, e do secretário adjunto de Infraestrutura e Mobilidade, Ricardo Grando.
Junto com os representantes dos outros estados eles vão trabalhar o mapa ferroviário dos quatro estados, aquilo que é convergente para a comissão e definir a espinha dorsal fundamental, a Ferrosul, para o desenvolvimento ferroviário no Sul.
No dia 1º de julho de 2025, às 10h, a Câmara dos Deputados realizará audiência pública para discutir a reativação da Linha Férrea Tronco Sul no município de Lages, uma infraestrutura logística fundamental para o desenvolvimento econômico da Serra Catarinense.
A iniciativa é da deputada federal Daniela Reinehr (PL/SC), atendendo também a um pedido do vereador de Lages, Jonata Mendes.
Justificativa
Santa Catarina responde por 5,4% do Produto Interno Bruto industrial brasileiro em 2025 (IBGE), consolidando-se como uma das potências econômicas do país. O estado figura entre os três maiores exportadores per capita, conforme dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC, 2025).
Setores-chave da economia regional, como o agropecuário, madeireiro, metalmecânico e têxtil, têm sua competitividade diretamente ligada à eficiência da logística de transporte.
Atualmente, mais de 72% das cargas catarinenses são transportadas por rodovias, segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Essa dependência do modal rodoviário implica custos mais elevados, maior emissão de poluentes e desgaste acelerado da infraestrutura viária.
Conexão
A Linha Férrea Tronco Sul conecta o interior catarinense aos principais portos do litoral e à malha ferroviária do Rio Grande do Sul, sendo peça-chave para o escoamento da produção local. Sua suspensão pela concessionária Rumo Logística, motivada pelos danos causados pelas fortes chuvas de maio de 2024 e pela queda superior a 90% no volume de combustíveis transportados no primeiro semestre de 2025, representa um retrocesso grave para a economia da Serra.
Logística por caminhões
A última entrega ao terminal da Idaza está prevista para esta semana. Com o fim das operações ferroviárias, toda a logística de transporte será realizada exclusivamente por caminhões, elevando custos de produção, reduzindo a competitividade e aumentando o impacto ambiental.
O que diz a deputada Daniela
A deputada Daniela Reinehr destaca: “A reativação da Linha Tronco Sul é estratégica não apenas para Lages, mas para todo o Sul do Brasil. É fundamental que o Governo Federal, a ANTT e o Ministério dos Transportes assumam seu papel de coordenar e garantir investimentos públicos e privados que resgatem essa infraestrutura essencial para o desenvolvimento regional.
A audiência pública sobre o futuro da Rota Caminhos da Neve (BR 438), realizada na tarde desta última sexta-feira (21), em São Joaquim, evidenciou os avanços do lado catarinense, e a confirmação de que o Governo do Estado irá complementar o trecho de pouco mais de 10 km até a divisa com o Rio Grande do Sul. O Estado também investiu sozinho na construção da Ponta das Goiabeiras, sobre o Rio Pelotas.
O grande gargalo está na indefinição quanto à federalização da Rodovia. As maiores dificuldades estão no lado gaúcho, com a situação praticamente estacionada, quase sem mobilização por parte das principais autoridades do Rio Grande do Sul. É como se Bom Jesus e arredores nada significassem para os gestores e as demais representações políticas.
A luta do Grupo BR 43 tem sido praticamente isolada. A comunidade gaúcha, há quase 40 anos tem buscado sensibilizar os governos estadual e federal, para implementação asfáltica da Rota Caminhos da Neve, para dar novo impulso ao desenvolvimento econômico da região, de forma integrada com Santa Catarina, traçando um novo percurso entre Florianópolis (SC) e Gramado (RS).
Presenças
Por mais que o interesse seja maior de parte da comunidade de Bom Jesus, no lado gaúcho, a representatividade do Estado, na audiência, foi pífia.
Contou com apenas com a presença do prefeito de Gramado, Nestor Tissot e do representante da Superintendência do DNIT, Daniel Benk. Além de alguns vereadores e lideranças de Bom Jesus. O prefeito da cidade, Frederico Becker, principal interessado, sequer justificou a ausência.
Pelo lado dos catarinenses, expressiva força política, com participação dos prefeitos de São Joaquim, Lages, Bom Jardim da Serra, Urubici e de Florianópolis. Dos deputados federais Daniela Reinher e do Coronel Armando, dos estaduais Marcius Machado e Volnei Weber, entre inúmeras classes empresariais representativas da região.
Esforço conjunto
Novamente a representatividade catarinense, por mais que esteja avançada com relação à pavimentação e com a certeza da conclusão, evidenciou a falta de tenacidade no lado gaúcho. Porém, irá atuar em conjunto para que haja avanço, e que o projeto possa avançar.
Na audiência, a importante participação do diretor executivo nacional, Carlos Barros, representando o ministro dos Transportes, Renan Filho. Tecnicamente, apontou os principais problemas e as possíveis soluções.
Destaque também para a presença do diretor institucional da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (Frenlogi), Edinho Bez, representando os cerca de 330 deputados e senadores. Aliás, na audiência, lá estiveram também representantes de deputados e senadores, demonstrando a valorização pela causa.
A partir de agora, há expectativa de que a partir da Ata da audiência, as resoluções ganhem objetividade. Em suma, o evento chamou atenção especial, pela falta de engajamento da classe política do Rio Grande do Sul, especialmente, de parte do Governo.
Houve até quem sugeriu em tom de brincadeira, de que Bom Jesus estaria disposto a ser anexado à Santa Catarina, tamanha a sensação de abandono.
A audiência foi organizada pelo do Grupo BR 438, sob a coordenação de Jaziel Aguiar Pereira, com ampla participação do comendador Wirto Schaeffer e do jornalista Artur Hugen.
Fotos: Paulo Chagas
Acontece a partir das 14hs, desta sexta-feira (20), no São Joaquim Park Hotel, a Audiência Pública da Roda Caminhos da Neve – na BR 438. O evento busca transformar o sonho em realidade, de interligar a Capital Florianópolis em Santa Catarina, a Gramado, na Serra Gaúcha.
A nova rota, depois de concluída, encurtará em mais de 100 km a distância entre os dois polos indutores de turismo, oferecendo uma alternativa logística estratégica para a economia dos dois estados, impulsionando igualmente o turismo regional.
E reforçando, quando concluída, a BR-438 deverá registrar um fluxo estimado entre dois e três mil veículos por dia, com impacto econômico anual superior a R$ 200 milhões nos municípios diretamente beneficiados. A integração da BR-438 e da BR-486 formará um corredor logístico que ligará a Região Serrana aos portos da região de Itajaí, promovendo significativa redução de custos no escoamento da produção regional.
Em Santa Catarina
Reconhecidamente, em Santa Catarina, o trecho correspondente é identificado como SC-114, já está bastante avançado. Há expectativa de que o Governo Catarinense anuncie a conclusão dos 10,3 km restantes até a divisa com o Rio Grande do Sul.
As obras estão paralisadas desde 2018, e a comunidade está aguardando a assinatura da Ordem de Serviço. Inclui-se ainda, a construção da Ponta das Goiabeiras, com recursos únicos do Governo de Santa Catarina.
O lado do Rio Grande do Sul, é o mais complexo. São pontos como estes, que começam a ser discutidos a partir de agora.
Expectativa quanto à audiência
Três ações fundamentais podem ser anunciadas no próximo dia 20: A Licitação do trecho gaúcho; A Ordem de Serviço para conclusão da SC-114; E a inclusão da BR-438 no PAC Projetos. Juntas, essas medidas promoverão a integração logística entre os estados, a redução de custos no escoamento da produção e, principalmente, o fortalecimento do turismo na região.
O Diretor Institucionao da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (Frenlogi), Edinho Bez, amplia o convite para a Audiência Pública, em São Joaquim, no dia 20 de junho, para tratar da infraestrutura da Rota Caminhos da Neve (BR 438).
