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Inaugurada ponte no interior e que contempla dois municípios

Construída em concreto pré-moldado, medindo 160 metros de comprimento por 3.90 metros de largura, a nova travessia teve um custo de R$ 653 mil.

Os gestores não esperaram por recursos estaduais ou federais e resolveram um sério problema das comunidades vizinhas. Assim, a nova ponte do Passos dos Fernandes, sobre o leito do Rio Caveiras, na divisa de São José do Cerrito e Lages, foi inaugurada.

Assim, nesta última terça-feira os prefeitos de Lages e de São José do Cerrito, Antonio Ceron e Arno Marian, inauguraram a nova ponte, com a presença de moradores, produtores rurais e lideranças políticas, dentre elas o ex-governador Raimundo Colombo.

Projeto para a nova Ponte das Goaibeiras

A iniciativa de Ceron e de Arno Marian estimulou o prefeito de São Joaquim, Giovani Nunes a fazer a mesma coisa para construir uma ponte nos mesmos moldes na travessia do Rio Pelotas, em direção ao município de Bom Jesus (RS).

O desafio foi lançado, e depende de decisão do prefeito do município gaúcho, e assim dar um fim no martírio de motoristas e moradores da região, e facilitando o trânsito na Rota Caminhos da Neve.

No entanto, a ideia pode não ser colocada em prática. O esforço é para que o Governo Federal assuma o compromisso, uma vez que a estrada está federalizada, e se construa uma ponte maior e mais alta.

Esforço neste sentido está sendo feito, com a mobilização de políticos e demais autoridades catarinenses e gaúchas.

Fotos: Toninho Vieira e Ary Barbosa de Jesus Filho

Madeireira de Bom Retiro conserta a Ponte das Goiabeiras

A almejada atitude de governos para a execução de um projeto que possa finalmente se ter uma ponte digna, sobre o Rio Pelotas, entre as serras do Rio Grande do Sul e Santa Catarina, ainda aguarda o destrave burocrático nos ditos órgãos competentes.

Nada se tem dos gestores dos dois estados. Sequer uma declaração deles, e que pudesse ao menos mostrar que estão interessados em por fim a tanto tempo de espera. Nenhuma forma de pressão de parte deles é dada. É como se esta região não pertencesse aos seus estados.

Enquanto isso, depois de muito danificada pelas últimas chuvas, o que se pode chamar de Ponte das Goiabeiras, mais uma vez teve o socorro da comunidade, pois, nenhum governo coloca sequer um prego para o conserto.

O pessoal da madeireira MS Madeireira, de Bom Retiro (SC) foi quem fez os reparos nesta semana, e deixou a ponte em condições de trafegabilidade, dentro das possibilidades conhecidas.

Assim, moradores dos dois estados que precisam fazer o trajeto e a travessia já podem fazê-lo, seguindo todos os cuidados que a passagem sobre o rio, requer.

Senador se coloca à disposição

O senador gaúcho Luis Carlos Heinze também tomou conhecimento da situação da Ponte das Goiabeiras, e informou que, através de seu gabinete, está à disposição. Muito bem. Só agir caro senador. 

Pois então, se não for pedir muito, que esta vergonha nacional seja mostrada a todos os seus pares no Senado. Para que vejam o que acontece no Sul do Brasil, onde comunidades catarinenses e gaúchas, vivem por muitos anos em meio este sofrimento e os perigos das travessias. Sem falar dos turistas desavisados que se deparam com o mesmo problema.  Algo que não se explica; uma tamanha a aberração propiciada pelo descaso, exatamente de quem tem o poder de decisão.

Fotos: divulgação

Qual o entrave burocrático que impede o fim disso?

É sabido de que parlamentares gaúchos e catarinenses, além de prefeitos, vereadores, representantes de entidades empresariais, a imprensa, e comunidades inteiras, estão engajadas na luta de definitivamente construir uma ponte digna da população que necessita fazer a travessia do rio Pelotas, na divisa serrana entre Santa Catarina e Rio Grande do Sul, no conhecida Rota Caminho das Neves.

A situação da Ponte das Goiabeiras, se é que dá para chamar de ponte, está cada vez mais precária, principalmente depois das últimas fortes chuvas da semana passada.

Mesmo sem as mínimas condições, há quem se arrisque, improvisando madeiramos sem sustentação nenhuma.

E imaginar que isso tudo pode ter um fim, mas depende ainda de entraves burocráticos sem fim, e que parecem não mover o interesse pelo bem-estar de comunidades inteiras dos dois Estados.

Afinal, senhores que detém o poder de decisão junto ao Ministério da Infraestrutura, o que falta para apressar o processo, elaborar um projeto, e dar um fim a essa vergonha?

Fotos: WatsApp

RS também encaminha pedido de federalização da BR 438

A exemplo do que fez o Governo de Santa Catarina, o do Rio Grande do Sul acaba de se manifestar favoravelmente à federalização da Rota Caminhos da Neve (BR 438), na Serra Gaúcha. Além disso, encaminhou o manifesto ao Ministério da Infraestrutura, através de ofício, lembrando ainda de que o Estudo de Viabilidade Técnico Econômico e Ambiental (EVTEA), já foi elaborado.

O governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, atendeu assim solicitação do deputado Paparico Bacchi, em que, além de encaminhar a solicitação ao órgão competente, pediu prioridade nas ações para a recuperação da Ponte das Goiabeiras, sobre o Rio Pelotas, na divisa do Rio Grande do Sul e Santa Catarina. O Governador entende que é uma obra estratégica para os Campos de Cima da Serra.

Por fim, são providências como estas que devem acelerar o processo de pavimentação de toda a Rota Caminhos da Neve. Com a junção e finalização da federalização do lado gaúcho, o Governo Federal pode assumir o compromisso com as duas mãos.

Imagem: divulgação

O triste desenrolar dos fatos na agora BR 438

Mais uma vez escrevo aqui meu manifesto, apenas através dos relatos que vejo no grupo de lutadores pela efetiva pavimentação da Rota Caminhos da Neve e da construção da Ponte das Goiabeiras.

Na certeza de como está o processo, o apelo para que todos ajudem na cobrança de providências. Parece que, quanto mais se pede socorro, mais as autoridades responsáveis ignoram e protelam a tomada de decisões.

Muito embora tenha havido avanços, pois, mesmo não oficialmente, relatos dão conta de que a rodovia já está no SNV (federalizada); O DNIT já criou a nomenclatura BR-438; o Governo de SC já fez a desafetação da SC-114; o Governo do RS já fez a entrega do Estudo Ambiental e Econômico (EVTEA) da Rota Caminhos da Neve. No entanto, não há sinal de que a obra tanto do pavimento quanto da ponte comece.

Abaixo, relatos desesperadores postados em grupos de WhatsApp. Que sirvam de exemplo para que todos vejam o que está acontecendo. Não é mais possível aceitar que as coisas continuem como estão.

Fotos: Divulgação

Governo retorna manifesto sobre a Rota Caminhos da Neve

Dia desses enviei para e-mail do Gabinete da Presidência da República, um manifesto relatando o drama vivido pelas comunidades da divisa de Santa Catarina e Rio Grande do Sul, envolvendo a Rota Caminhos da Neve e a Ponte das Goiabeiras. No manifesto, links de postagens da estrada e da ponte.

Drama foi relatado e Governo Federal se sensibilizou com a grave situação

Pois, não é que o gabinete do presidente Jair Bolsonaro respondeu, e relatou que encaminhou ao Ministério da Infraestrutura para as devidas providências.

Por sua vez, dias depois, novo comunicado, do Ministério, relatando ter tomado ciência do fato, e enviando, inclusive, o protocolo do manifesto. E mais, informando que agendou a data para atendimento: até dia 3 de julho próximo. Seja como for, é mais um passo diferente dado à resolução desse problema que afeta os dois estados.

Esta triste realidade precisa chegar ao Presidente!

Ônibus fica entalado na ponte das Goiabeiras entre São Joaquim SC e Bom Jesus RS, e quase cai no rio Pelotas.

Difícil ainda saber até quando irá permanecer o sofrimento das comunidades que vivem nas divisas de Santa Catarina e Rio Grande do Sul, mais precisamente entre os municípios de São Joaquim e Bom Jesus. A única travessia existente é a frágil ponte das Goiabeiras, construída e mantida pelos próprios moradores das duas regiões. Por esta famigerada ponte, é feito o escoamento de toda a produção agrícola, de madeira, e a simples necessidade de passagem do povo local. Uma ponte rudimentar construída sobre o Rio Pelotas, que continua criando todas as dificuldades possíveis para quem se aventura a cruzar por ela, correndo, inclusive, o risco de nunca saber se chegará na outra margem.

Na tarde deste último sábado (23), mais uma situação de desespero e sofrimento. Um ônibus de transporte de trabalhadores quase caiu no rio, depois de deslizar nas tábuas e trilhos de ferro que dão sustentação à ponte. Foi preciso um esforço gigantesco para conseguir desentalar o veículo. Uma das rodas chegou a ficar fora do trajeto da ponte.

Infelizmente, a Ponte das Goiabeiras ainda é o único e principal trajeto nesta divisa dos dois estados. No entanto, a demora com a burocracia, a União ainda não tem o controle para efetivamente iniciar um projeto que possa, definitivamente, construir uma ponte segura. Enquanto isso, a cada dia que passa, aumenta o drama de produtores de maçã, madeireiros, e até mesmo turistas que acabam se deparando com esse isolado local quase esquecido pelas autoridades responsáveis. Afinal, a travessia nesse ponto ainda é o caminho mais curto daquela região que liga as duas municipalidades, e as serras catarinense e a gaúcha.

É bem verdade que o processo avançou, a partir da federalização da Rota Caminhos da Neve. Porém, falta celeridade envolvendo os governos dos dois estados nos trâmites junto ao Federal. Enquanto isso, diariamente o povo da região segue sendo obrigada a fazer esse trajeto desgastante e perigoso, na esperança de um dia ver a pavimentação concluída, e uma ponte adequada, que possa gerar mais desenvolvimento, e principalmente, preservar a vida e a integridade física de quem necessita fazer a travessia.

Por fim, gostaria muito de ouvir do presidente Jair Bolsonaro, uma única palavra a respeito dessa triste realidade, ou ao menos, uma nota da Assessoria dele. Vou esperar.

Fotos: WhatsApp

Emenda de R$ 130 milhões para a Rota Caminhos da Neve

O assunto envolvendo a Rota Caminhos da Neve não passou em branco durante a passagem do governador Carlos Moisés, na tarde desta quinta-feira (20), em Lages.

O deputado estadual Marcius Machado foi quem tocou na questão durante esta fala, ressaltando a necessidade de o Governo do Estado trabalhar junto ao Dnit, para apressar o processo de federalização.

Tão logo os atos governamentais terminaram, o deputado Marcius, e a deputada federal Carmen Zanotto cercaram o secretario de estado de Infraestrutura, Thiago Augusto Vieira, exatamente para cobrar pressa.

E a razão desta pressa é para que tudo esteja em ordem junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), e o Governo do Estado, através da Secretaria de Infraestrutura terá papel relevante.

Carmen pediu a atenção especial do Secretário porque está previsto no Plano Plurianual – PPA, emenda sob indicação dela e da Bancada Catarinense, o valor de R$ 130 milhões para contemplar o início da construção da Ponte das Goiabeiras e demais investimentos em toda a Rota Caminhos da Neve. O total necessário é de R$ 166 milhões aproximadamente para integrar Serra Catarinense e com a Serra Gaúcha.

Justificativa para a construção da Ponte

Parte da emenda se justifica por contemplar o início da construção de ponte que faz ligação rodoviária entre os estados de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul, na rodovia que tem entroncamento com a BR-285 (Bom Jesus/RS) – Divisa RS/SC – São Joaquim/SC – Urubici/SC – e entroncamento com a BR-282 (Bom Retiro/SC), sendo incluído na relação descritiva das Rodovias do Sistema Rodoviário Federal, constante do Anexo da Lei nº 5.917, de 10 de setembro de 1973, que institui o Plano Nacional de Viação – PNV, por meio da Lei Federal nº 13.689/18, denominada Rota Caminhos das Neves.

A BR-438 faz a integração entre a Serra Catarinense, Campos de Cima da Serra e o Extremo Sul de SC, por exemplo: com o encurtamento de distâncias, a cerâmica e o arroz do Extremo Sul de SC chegarão mais baratos na Serra Catarinense. A Maçã do Rio Grande do Sul que é colhida nos Campos de Cima da Serra, terá redução significativa para a armazenagem que ocorre na região de Fraiburgo-SC, e também para a exportação. A Madeira dos Campos de Cima da Serra-RS poderá ser industrializada na Serra Catarinense.

Hoje existe uma travessia que foi construída pela própria população da região, feita por trilhos e pranchões de madeira, batizada por populares de Ponte das Goiabeiras, que de forma precária vem atendendo há anos o tráfego existente no local, entretanto, com as sucessivas intempéries, a estrutura improvisada tem recorrentes quedas, inclusive, com casos de caminhões e automóveis sendo arrastados pelas corredeiras do rio. Diante desta realidade que pode virar uma tragédia a qualquer instante, é que indico a presente emenda.