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O perigo do sinal intermitente

Subentende-se que, a partir das 23 horas, muitos semáforos das ruas de Lages, quando ficam com o sinal intermitente, os motoristas devam tomar cuidado nos cruzamentos.

Muitos até tomam, outros não. Cruzam por eles como se houvesse preferencial de qualquer lado das ruas.

Observei isso. E, graças à prudência, evitei o pior, quando um carro passou sem o mínimo cuidado, arriscando encontrar outro com a mesma atitude.

Há os que fazem verdadeiras “roletas russas”, nas madrugadas de Lages. Não há nada a fazer a não ser confiar na prudência de uns.

Ruas Anastácio e Pará recebem mini rotatória

A implantação desse sistema foi adotada para que não haja a necessidade de semáforos. E eu comemoro. Não é de hoje que observo a necessidade de Lages adotar cada vez mais este sistema no trânsito.

rotatória

A justificativa é de que a intenção é reduzir o risco de acidentes. Por isso, a Secretaria de Segurança e Ordem Pública, através da Diretoria de Trânsito (Diretran), instalou uma minirrotatória no cruzamento entre as ruas Anastácio da Silva Motta e Pará, no bairro São Cristovão.

Muitos acidentes ocorreram no local. Mas, a rótula, pequena ou grande, ajuda na fluidez do trânsito.

Em Lages poderiam extinguir mais da metade dos semáforos se investissem nas rotatórias.

Tavez quando chegar um tempo em que o trânsito na cidade parar de vez, resolvam optar por elas.

Foco na condução de motos

Colega Loreno Siega Acompanhou a reunião do Conselho de Segurança de Lages – Consel, na manhã desta terça-feira (29).

Consel - CDL LagesOs condutores de moto, motociclistas, ou motoqueiros, como queiram se chamar, mereceram atenção especial nas discussões.

Assim, o consenso foi de que há a necessidade de que seja realizada uma forte campanha de conscientização, com palestras em escolas, práticas na rua, como blitz, entre outras alternativas.

A popularização da moto é grande, e, a imprudência também, o que eleva o número de acidentes.

O reflexo do número de motos

No Brasil, já faz alguns anos que o perfil dos acidentes de trânsito vem sofrendo uma mudança preocupante.

Moto-esportiva-batida

(Foto meramente ilustrativa)

Ao invés do maior número de vítimas serem decorrentes de acidentes de trânsito envolvendo veículos (em muito maior número), isso vem acontecendo com motos.

Em Santa Catarina, não é muito diferente. Em 2010, por exemplo, foram 1.847 vítimas fatais em acidentes de trânsito no Estado. Destes, 634 envolveram motociclistas. E 613 foram mortes em acidentes envolvendo veículos.

Houve ainda 371 atropelamentos de pedestres, 136 mortes de ciclistas, 69 mortes em acidentes envolvendo caminhões, uma morte envolvendo ônibus e 23 mortes envolvendo outros tipos de acidentes de trânsito.

Por fim, tenho feito uso de meus espaços de comunicação pedindo providências nesse sentido. A decisão pela ação, vem em boa hora e deve ser permanente.

Sobre os semáforos

Além deste principal assunto, sobre os motoqueiros, o Consel também discutiu na reunião de hoje formas de melhorar algumas questões pontuais de trânsito em Lages, como: como reduzir o número de ocorrências envolvendo motoristas infratores (gente que fura o sinal vermelho, que não dá sinal de alerta ou de pisca ao dobrar para a direita ou esquerda, entre outras).

Foi ventilada também a possibilidade de mudar o sistema de funcionamento de muitos semáforos, que hoje funcionam em sistema quaternário (com demora de 120 segundos para abrir) e passar para um sistema binário (que reduziria o tempo de demora para 60 segundos).

Que bom que questões pontuais como essas estejam na mesa de debates. Aguardemos pois, as providências.

O que se espera do trânsito em Lages?

Dentro de mais alguns dias a Diretran deve apontar as providências que um dia já foram avaliadas, sobre o trânsito na rua Frei Gabriel e a criação de uma nova Avenida, a Anastácio da Silva Mota, ligando o centro da cidade à Rodoviária Dom Honorato Piazzera.

O estudo aponta para a viabilidade de tornar a Frei Gabriel como mão única, com a descida a partir da Catedral, até o semáforo da Dom Pedro II, em direção à Uniplac. Já na Anastácio, a via para o Centro.

Os meus dados podem não estar corretos, mas é mais ou menos essa a intenção, a qual, saberemos em breve.

semáforos inteligentesPor outro lado, concordo com leitores do Blog, que reclamam, com razão, da antiguidade dos semáforos, contrastando com a modernidade dos furões, por exemplo.

Logicamente, o Município deve se questionar quanto aos custos para modernizar todo o sistema de sinaleiras. Pois, muitas delas estão mesmo ultrapassadas e também não oferecem segurança aos pedestres, que mal podem vê-las, em diversos pontos.

Na minha opinião, e aqui já disse. Em muitos pontos os semáforos poderiam ser substituídos por rótulas. Aliás, se nossas autoridades estão pensando na mobilidade urbana, terão que adotar, cedo ou tarde, esta sistemática.

Por fim, vale lembrar mais uma vez, que as novas lombadas eletrônicas já estão funcionando e multado, em alguns pontos da cidade.