Bancada do Oeste decepcionada com cronograma de obras

O secretário de Infraestrutura Jerry Comper ouviu o que não queria ao se reunir com a Bancada do Oeste, nesta quarta-feira (30), e que na ocasião sinalizou a insatisfação com o pouco olhar para o andamento das obras necessárias na infraestrutura rodoviária do Grande Oeste, previstas pelo programa Estrada Boa.

Durante a reunião foram apresentadas 24 obras para a macrorregião do Grande Oeste. O coordenador da bancada, deputado Marcos Vieira (PSDB), se mostrou decepcionado / Foto: Bruno Collaço / Agência AL

Além disso, o que existe no plano, carece de agilização. O deputado Marcos Vieira (PSDB), coordenador da Bancada do Oeste, adiantou que pouca coisa deverá ser feita nesta no ainda. Porém, juntamente com os demais parlamentares, e capitaneados por Mauro de Nadal (MDB), o grupo vai insistir para que se possa recuperar ainda em 2023 alguns projetos e dar início às obras.

Vieira destaca principalmente a questão da SC 283, e que considera uma verdadeira rodovia da proteína animal; a SC 160 que liga São Carlos, Pinhalzinho e Serra Alta, seguindo até Campo Erê, carece da recuperação o quanto antes.

Citou ainda a SC 305 que liga São Lourenço do Oeste até Campo Erê. No final do encontro afirmou que a reunião foi boa, mas que o sentimento é de decepção, no tocante à falta de um cronograma de desenvolvimento dos projetos.

Na Serra Catarinense não houve nenhum manifesto no tocante ao cronograma de obras previsto no Programa Terra Boa. De estar tudo dentro dos conformes.

Deputado busca soluções para obras estruturantes na Serra

O desenvolvimento do turismo da Serra passa por várias mãos. Os políticos, representantes da Região têm também comprometimento. Por isso, o registro da participação do deputado Lucas Neves (Podemos), diante das demandas regionais.

Ele tem buscado respostas junto aos entes do Governo. Nesta semana, a conversa foi com o secretário de Infraestrutura do Estado, Jerry Comper, justamente para saber como anda o andamento de obras viárias que influenciam no setor turístico, e obviamente, no desenvolvimento da Serra Catarinense.

A preocupação de Lucas tem direcionamento a projetos ligados à Serra do Corvo e à SC-370 entre Urubici e Rio Rufino.

Na reunião, Lucas obteve a resposta sobre a Serra do Corvo, que, embora não haja um prazo definido, o há empenho do secretário em agilizar o processo burocrático. Quanto à pavimentação da SC-370 entre Urubici e Rio Rufino, Jerry Comper revelou que o projeto passou por uma alteração no traçado.

É por aí. Importante sempre o contato com as autoridades estaduais. Por certo, estas mesmas reinvindicações serão pauta na reunião dos prefeitos da Amures, nesta quinta-feira (15), em Lages.

Foto: Alisson Francisco – Assessoria

Serra Catarinense em segundo plano pelos governos?

Governos foram passando sem que as obras de pavimentação de um dos mais belos pontos da Região Serrana fossem concluídas. Aliás, como tudo na Serra parece levar muito tempo acontecer no campo da infraestrutura. Foi assim com a BR 282, ligando Lages à BR 470, em Campos Novos. O mesmo aconteceu com o Aeroporto Regional, em Correia Pinto. Uma demora de mais de 15 anos até entrar em operação.

A ponte das Goiabeiras, na divisa entre SC e RS, nesse estado, por 40 anos. Agora, uma nova ponte está sendo construída pelo Governo de Santa Catarina / Foto: Mycchel Hudson Legnaghi

Não se pode esquecer da Rota Caminhos da Neve, estrada que liga São Joaquim (SC) e Bom Jesus (RS). Menos mal que a ponte das Goiabeiras entre os dois estados está praticamente pronta, graças à iniciativa do então governador Carlos Moisés. Levará anos também para ter a pavimentação completada.

Serra do Corvo Branco

É lugar da Região em que as obras não andam, embora começadas. Moradores de arredores e motoristas que trafegam pela estrada, SC 370, entre Grão-Pará e Urubici, estão mais do que indignados. Pois, mais uma vez veem a paralisação das obras de pavimentação, depois que encerrou o contrato da empresa construtora, em fevereiro. Informações dão conta de que o Governo do Estado está em tratativas para tentar um acordo com a empresa que vinha tocando a obra. Esperar por uma nova licitação poderá demorar muito tempo.

Enfim, praticamente não há esperança de que os trabalhos na estrada sejam retomados a curto prazo. Enquanto isso, cenas do deprimentes de motoristas trafegando pela SC, fazem parte do cotidiano. Infelizmente, a Serra Catarinense parece mesmo nunca ter tido a importância que ela merece. E não estou falando do atual governo que já pegou o problema andando, embora tenha também responsabilidade.

Foto: PMRv/Divulgação

Municípios devem priorizar demandas

Com quase três meses completados, o Governo de Santa Catarina, tem apresentado algumas soluções emergenciais e que realmente mereciam atenção. Exemplifico o sucesso até então do Programa de Cirurgias Eletivas, com excelente resultado no conjunto de ações, locupletadas pelo apoio de entidades representativas, com a própria Assembleia Legislativa, entre outros órgãos.

Portanto, não se discute a importância do trabalho na saúde, nesse quesito. É perceptível o esforço do Governo em querer dar andamento aos demais projetos de governabilidade. Antes de mais nada, expôs a situação do caixa, exatamente para que não seja cobrado de imediato, e que os avanço das ações devam ser cadenciadas a partir das prioridades.

Atender demandas prioritárias

Aos prefeitos, Jorginho Mello tem dito exatamente isso. Os gestores vão precisar elencar as principais demandas, que serão devidamente estudadas para serem atendidas. O recado tem deixado os prefeitos atentos e até aflitos. Basta olhar para as decisões sobre o Plano 1000.

Obra de pavimentação em trecho final da Av. Carahá, em Lages, estão paralisadas / Foto: Toninho Vieira

Houve quem acreditou na continuidade, independente de quem seria eleito. Jorginho Mello também prometeu em campanha que o projeto desenvolvido pelo então governador Carlos Moisés, estaria no plano das ações, caso eleito.

Inúmeras obras foram iniciadas, e no momento se encontram paralisadas, isso, em praticamente todos os municípios de Santa Catarina. A intenção é dar continuidade, mas, sem previsão. São questões como estas que alimentam o desconforto de prefeitos, que estão à espera de um posicionamento claro, de parte do Governo do Estado.

Engenheiro Joel Momm expõe problemas com obras públicas

O engenheiro Joel Momm, ex-secretário de Infraestrutura do governo de Elizeu Mattos é meu entrevistado no programa Tema Livre inédito desta sexta-feira (25), e que vai ao ar às 21h30.

Momm falou de alguns problemas que enfrenta com obras no município, no campo da fiscalização e outras que ainda aguarda para dar início. Também se referiu a outros empreendimentos importantes realizados em cidades da Serra.

Horários do programa na NETV

Segundas (00:30h, 08:30h, 17:30h); Terças (04h, 15h, 19:30h); Quartas (10h, 20:30h); Quintas (07:30h,

15h); Sextas (10h, 21:30h); Sábados (02:30h, 14:30h), e nos Domingos (01:30h, 11h).

Na internet acesse: www.novaeratv.net.

Foto: Alair Sell

Rua Manoel Thiago de Castro ganhará asfalto

A rua terá um tratamento diferenciado. Primeiro será feita a extração de paralelepípedos, terraplanagem, e depois, o asfaltamento.

As atividades iniciais de remoção dos materiais e terraplanagem estão previstas para ter duração pelo período de 30 dias, condicionadas à estabilidade meteorológica. Os serviços começam já nesta segunda-feira (25).

Portanto, vale dizer que o trânsito na rua estará completamente interditado, e com a devida sinalização.

Condutores de carros deverão optar por rotas alternativas para que transtornos sejam evitados e poderem chegar os seus destinos sem atrasos. Os estacionamentos às margens da pista de rolamento também estarão obstruídos e impedidos.

Fotos: Toninho Vieira e Amarildo Volpato

Obras na Serra do Corvo Branco perto do fim

Está na etapa final a obra emergencial de recuperação na Serra do Corvo Branco, entre Grao-Pará e Urubici. Fechada há 45 dias, a rodovia passou, em maio, por seu maior desastre ambiental das últimas décadas, depois fortes e persistentes chuvas.

Além da limpeza das pistas e reparo de encostas, onde houve deslizamentos e rolamento de pedras, as equipes coordenadas pela Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade trabalham agora na construção de uma lage em balanço (como se fosse uma falsa ponte) em concreto, no ponto mais comprometido.

O secretário adjunto da Infraestrutura e Mobilidade, engenheiro civil Alexandre Martins, que acompanha pessoalmente a execução dos serviços, reforça que apesar do avanço das obras, a rodovia segue interditada, para a segurança dos usuários e trabalhadores.

Foto: Bianca Backes